Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour à tous,
En rentrant chez moi ce soir, ma V6 (la GPL, avec laquelle je vais travailler) m'a lâché à 100 mètres de chez moi, en côte, j'appuyais sur la pédale mais elle s'étouffait et n'avançait plus. Je me suis garé, j'ai accéléré au point mort, elle prenait les tours en pompant sur la pédale d'accélérateur mais difficilement. J'ai réussi à faire 20m de plus, et ensuite elle ne voulait plus avancer, mais le moteur ne cale pas.
Je ne peux même pas la ramener en poussant parce que c'est une côte super raide, impossible de pousser.
Ma jauge à essence n'indique plus le niveau depuis 3-4 jours, et il devait rester entre 8 et 12L d'essence dans le réservoir, donc des fois que j'aurais été à sec j'ai rajouté environ 5-6L d'essence au jerrican, mais toujours pareil, elle démarre mais n'avance plus.
Est-il possible qu'il y ait de l'essence dans le réservoir mais que du fait que je sois en côté la pompe ne puisse l'amener jusqu'au moteur? Car j'entends la pompe à essence tourner...
Sinon j'ai débranché les 2 durites qui amènent l'essence aux 2 rampes, et l'essence est censé sortir non? Et bien il me semble que tien ne sort (pas facile de voir du volant... ), ni en mettant en position accessoires lorsque la pompe se lance, ni en essayant de démarrer...
ça m'énerve!
Quelqu'un aurait-il une idée?... qui me permette de la ramener au moins jusqu'à chez moi SVP, car maintenant elle refuse même de démarrer...
Merci beaucoup!
Laurent

Hum, je dirais bobine HS !

pour voir si l'essence sort,met l'arrive dans une bouteille et tu verra si ça se rempli par contre ne te trompe pas de tuyau car tu as une arrive et un retour reservoir

Mets et coupe le contact plusieurs fois afin de faire touner la pompe et de la réamorcer. Si c'est bon, ça doit sortir par les rampes, c'est sur.

J'avais pas lu ton chapitre sur l'essence. Normalent ça doit sortir dès que tu lançes au démarreur.

salut normalement en declipsant la durite de la rampe tu aurais du t'eclabousser car le circuit est sous pression je dirais qu'il te faut plus d'essence

Moi je dirais Plutôt probléme d'allumage tes bougies sont récentes?ou ta bobine

regarde ton arrivé d'essence mais essai d'avoir quelqu'un avec toi pour qu'il puisse mettre le contact, ensuite demonte une nougie et verifie si ta une etincelle

Bon bonne nouvelle, ça remarche nickel!
J'ai rajouté de l'essence, il devait alors y en avoir 10L, mais toujours rien, donc je me suis laissé descendre en marche AR avec le frein à main pour être sur un endroit un peu plus plat, et là elle a toussé puis fini par démarrer au bout de 2 essais.
Donc je suis tout bêtement tombé en panne d'essence Quel c...
Je suis rassuré au moins.
Par contre je me suis rendu compte en regardant un peu sous la banquette arrière pour bidouiller la jauge (c'est bien par là qu'on y accède?) qu'une cosse était débranchée et pas moyen de trouver où elle va... J'ai comparé avec ma Baccara V6i qui n'a rien de semblable...
Quelqu'un pourrait-il me dire où ça va si ça va quelque part SVP? C'est le même type de cosses que celles des anti-brouillards... (à moins que ce ne soit pour le GPL?) Je ferai une photo demain sinon
Merci beaucoup

R25 TXI a écrit:Par contre je me suis rendu compte en regardant un peu sous la banquette arrière pour bidouiller la jauge (c'est bien par là qu'on y accède?) qu'une cosse était débranchée et pas moyen de trouver où elle va...

tiens j'ai remarquer pareil sur ma v6t et j'ai zappé ce probleme

Une pompe de gavage peut-être?

moi aussi j'ai le même connecteur, et après avoir demonté mon réservoir je ne vois pas ou il peut aller

Beber a écrit:moi aussi j'ai le même connecteur, et après avoir demonté mon réservoir je ne vois pas ou il peut aller

oui c'est lui

Pompe de gavage comme dit Rollus... Ça doit être monté que les V6i à injection mécanique. Donc pas d'inquiétude à avoir, c'est normal...

Bon bonne nouvelle si c'est qu 'une panne d'essence