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problème de réservoir d'essence

MessagePosté: 07 Aoû 2026, 12:16
par Tamerlan
Bonjour,
Après avoir démonté le réservoir de ma Baccara, je suis tombé sur un os : cette pièce rouillée...
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Alors, j'ai deux questions pour vous :
- Qu'est-ce que c'est exactement ?
- Où puis-je en trouver une ? Ou alors un réservoir ? J'ai écumé le web, et j'ai fait chou blanc...

Merci

Re: problème de réservoir d'essence

MessagePosté: 07 Aoû 2026, 12:44
par Mikesan
Bonjour Tamerlan,
C'est une crépine essence manque une partie filtrante !

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Voir post forum

viewtopic.php?f=73&t=19571

Re: problème de réservoir d'essence

MessagePosté: 07 Aoû 2026, 14:20
par Tamerlan
Merci !

Avez vous une idée de l'endroit où je peux trouver ça ?

Re: problème de réservoir d'essence

MessagePosté: 07 Aoû 2026, 15:52
par Mikesan
La référence de la pièce complète est 77 00 786 461 Repère N°1

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Cette pièce n'est plus vendue chez Renault, peut-être encore dans un vieux stock oublié !

Voir aussi dans les sites d'annonces en ligne.(Ebay, Lbc ...)
Les casses autos.
Une demande sur le forum.
Ou bien se lancé dans la réfection de la pièce, et trouver un filtre adaptable à peu près identique.

Cette pièce est apparemment commune à toutes les R25 essence

Re: problème de réservoir d'essence

MessagePosté: 07 Aoû 2026, 16:17
par Tamerlan
Merci beaucoup pour ces informations !

Re: problème de réservoir d'essence

MessagePosté: 08 Aoû 2026, 14:42
par Bernie63
Bonjour,

Pas la peine de se "casser la tête", cela peut-être remplacer par un "filtre/crépine" extérieur monté sur la canalisation d'essence sortante du réservoir...

En plus bien sûr du filtre déjà existant avant la pompe essence ! :smg002:

Re: problème de réservoir d'essence

MessagePosté: 21 Aoû 2026, 11:06
par NicolasRDT2
Je viens de déposer cette pièce moi aussi du réservoir d'une GTS Courchevel de 1992 (423 000 km), la mienne comporte en plus un capteur (flotteur dans une petite capacité qui met en contact deux bornes pour allumage du voyant niveau très bas carburant), la crépine a aussi disparu et le tube d'aspiration était complètement bouché. Je pensais aussi que tout était rouillé, et l'aspect était bien pire que celui de la photo, mais en réalité, ce ne sont que des dépôts qui s'en vont très bien en grattant ou en brossant avec une petite brosse style Dremel. C'est donc rattrapable, j'ai réussi à ressusciter le capteur en grattant les contacts puis en les nettoyant avec du Miror. Ensuite, il va falloir trouver un filtre "chaussette" de pompe à essence qui pourrait aller dessus.