Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour à tous amis de la R25 et du moteur essence...

J'ai une question qui va certainement paraitre stupide à certains... mais bon...

Sur mon J6r, j'ai une grosse fuite d'huile sur le côté gauche du moteur. J'ai fait le tour, plus que 2 solutions, soit ça vient du joint torique de l'allumeur, soit du joint de cucu...

Seulement je n'ai jamais démonté d'allumeur... ( pas d'allumeurs sur les diesels ! )

Y à t'il des précautions à prendre pour démonter et remonter le bazar ? Calage, repères à faire ?

Merci... le bloc étant un moteur J, l'allumeur se trouve à la place de la pompe à vide sur le J8S, que j'ai déjà démonté de nombreuses fois...

as-tu une photo je n'arrive pas à me le remetrre dans la tête

Effectivement tu repères un minimum

Au mieux ,tu cales le moteur dans ses repéres,tu marques bien l'emplacement actuel de l'allumeur et roule

Ok non malheureusement j'ai pas de photo de cet emplacement... en gros c'est le même bloc que le J8S, l'allumeur se fixe exactement à l'emplacement de la pompe à vide sur le J8S ( 2 vis de 11 )

Apparemment il est entrainé par le même axe 6 pans que sur un j8.

Ok donc repérage à faire, pas facile vu l'emplacement ! Vaut mieux le savoir avant de tout démonter et de se retrouver comme un niais !

Edit : photo pas de moi : il est ici

ah oui la
ok c'est bizarre sur ma TS et GTS je n'ai pas ça mais sinon ça se règle a la lampe strombo ou comme dit Freddy faut le repérer avec un coup de burin

Baccaraboss a écrit:ah oui la
ok c'est bizarre sur ma TS et GTS je n'ai pas ça mais sinon ça se règle a la lampe strombo ou comme dit Freddy faut le repérer avec un coup de burin

....De toute façon faut finaliser le réglage a la Stombo

C'est sur mon espace mais au final le moteur est exactement le même

C'est même ici que j'ai appris que la fuite pouvait venir du JDC sur cette motorisation.

Lampe strombo j'ai, mais il y a encore un tel réglage là-dessus ? J'ai une sorte de "calculateur" ou se trouve la bobine... d'après le manuel.

Oui, tu as raison, peut-être trop récent pour mettre la lampe

Jujuroro a écrit:C'est sur mon espace mais au final le moteur est exactement le même

C'est même ici que j'ai appris que la fuite pouvait venir du JDC sur cette motorisation.

Lampe strombo j'ai, mais il y a encore un tel réglage là-dessus ? J'ai une sorte de "calculateur" ou se trouve la bobine... d'après le manuel.

sur ma GTS et ma TS carbu , j'ai juste la tête d'allumeur au bout de l'arbre a came et un allumage AEI (je crois de mémoire qu'il s'appelle comme ça)
par contre les super 5 était comme ça

C'est le montage avec ce boîtier renix ci :

Jujuroro a écrit:C'est le montage avec ce boîtier renix ci :

oui c'est bizarre ton montage