Club / Forum Renault 25 Français

comme l'on pu constater Maxime et dam's ma V6 a perdu de puissance en charge
je m'explique quand on faisait des essais avec Maxime elle tournait rond elle broutait un peu mais elle envoyait bien
et puis elle broutait de plus en plus maintenant a chaud elle fait plus que cela
quand on la mene "gentiment"(presque pas appuyer sur la pedale d'accelerateur)elle tourne rond mais jusqu'à 4500 tours au dela impossible elle bride
quand on appui franchement elle bride direct
dans le vide (boîte au P.M) elle monte bien dans les tours
j'ai changer la tête de delco ,le doigt, les bougies
j'ai des idées de piste mais avant de me lancer je voudrait votre avis

ha oui j'oubliais c'est une 144 CV

sûrement un injecteur.

ben j'en suis moin sur si l'injecteur etait sale ou bouché elle tournerais comme une patate a froid comme a chaud or a froid elle a la ouache montées en regimes franches sans a-coups et des que j'arrive dans le bourg (4 km) ben elle m****
en plus j'ai de explosion dans la pipe d'echapement (essence pas brulée) je pencherais pour un ou des fils de bougies defecteux
mais par aqui de concience je vais passer un coup de nettoyant injecteur dans mon reservoir changer mon filtre a essence et le filtre a air

je dirais l'allumage et vas y molo quand même avec memere

l'alumage est neuf seul les fils sont d'origine et ils sont dure
j'y vais molo mais c'est frustrant quand arrivé a 3000 tours elle bride

moi je penserai a une sonde température d'eau

T'as pas changé les fils d'allumage ok m'en souvenais plus...bah commence par ça avant de courir trop loin.

comme tu me disait commencer par une mise au point
vidange
filtres
fils de bougie
après on verrat

Baccaraboss a écrit:moi je penserai a une sonde température d'eau

j'y ai aussi pensé donc après un coup de neuf dans les filtres et fils de bougie si probleme persiste je m'y penche

je pense au filtre à essence à coté de la pompe.
tiens nous au courant.

stephmartr a écrit:je pense au filtre à essence à coté de la pompe.
tiens nous au courant.

en fait ce n'est pas un filtre qui est à côté de la pompe mais un accumulateur le fitre lui est dans le compartiment moteur
mais l'idée du filtres revient souvent