Club / Forum Renault 25 Français

bonjour,

Je voudrais savoir comment je pourrais faire pour brancher une jauge d'essence à aiguille sur un V6 Turbo car mon tableau de bord déconne et mon digital est HS.

Je voudrais brancher en direct du réservoir une jauge d'essence à aiguille (un tableau de bord de super 5 ou de Clio et garder juste la partie "jauge d'essence" )

Le problème est que sur une Clio 1, il y'a 3 fils qui partent de la pompe à essence (marron, noir et vert) et sur la 25, j'ai que le marron et le noir.
comment je pourrai faire pour brancher un petit système en attendant de changer mon tableau de bord (je mettrais la petite partie jauge essence à l'intérieur de l'accoudoir de la banquette arrière).

merci d'avance pour vos réponses

ça sent la grosse galere ton truc rien n'est etaloné pareil
tu va perdre ton temps Plutôt que de tout changer

C'est l'error 3 qui te gonfle

un conseil change de compteur

c"est ERROR 1 et sur internet j'arrive pas a trouvé le même compteur.. et a quoi sert le boîtier a gauche de la batrie sou un cache noir ????( il resenble au calculateur mai en moitier plus petit )

calculateur ABS

et ce boîtier la gère pa le comte tour la vitesse et la température huile ? car jen nai un dans mes pièce détaché Ça peut être utile

non ça gere que l'ABS

si tu fait une installation a part sa reste très simple a faire

comment ça ?
car moi ske j'voulai faire c'est comme sur ma Clio ( de 1991 ) ya 3 fils qui parte de la pompe a essence au niveau du reservoir un vert , un marron et un noir . sur la 25 j'ai le noir et le marron et je supose que le vert es l'allimentation
du + de la battrie a l'allimentation a la jauge essence ( parti comteur ) le fils noir et le fils marron de ma pompe a essence ( réservoir a la jauge a essence ( coté comteur )




juste ce peti truk la caché dans l'accoudoir de la banquette arrière en attandan de trouvé un comteur de V6 turbo...

C'est un compteur de phase 2 que tu veux ?

oui Renault 25 V6 turbo phase 2 de 1989 ( b29505 ) vitesse max 240km/h

Ceux des TXI sont les mêmes, confirmation ?

A Adry25 :

Si tu parles de l'ensemble du compteur, non ils ne sont pas identiques car celui de la V6 a en plus l'aiguille pour le Turbo et il me semble que la zone rouge n'est pas identique entre les 2 versions.

et ou pourai-je trouvé un blok compteur de V6 turbo phase 2 ???? et a kel prix ?

faut voir s'il a cela en stock
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ça=6_s
voir s'il te vendrais le compteur
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ça=6_s
en fait quand j'ai besoin d'une piece j'hesite pas a demander au vendeur s'il a la piece que je convoite et s'il la vend
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ça=6_s

jai demandé a 2 annonce mai bon j'aime bien voir les chose avan des les achetés (le testé avant )

Exact j'avais oublié l'aiguille du Turbo bien vu Yann

facile a rajouter l'aiguille turbo

suffit juste de mette l’écran compte-tour de ton combiné sur ton nouveau installer la partie correspondante a ton aiguille (rien d’électronique) déboucher le trou sur le nouveau combiner pour passer le tuyau et voilà le tour est jouer
sauf qu'un compteur V6 ne peut pas aller sur une V6 turbo car ils sont pas étalonnés pareil le compte-tour lui non plus n'est pas étalonnés pareil
et je sens mon jp venir me dire ben ya qu'a étaloner!!
he ben non sur une Ph2 il y a pas le potar pour etaloner
je sais cela car sur ma V6 il y avait un compteur de Ph2 et pas de potar