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blackbirdm a écrit:aussi je n'avais pas fait le plein depuis le meeting chez machouse :la peut-être est aussi la cause ?????????

Et moi, depuis le meeting chez toi
Vivement ce meeting pour la remettre en route

La sonde anti-cliquetis est devant en haut au milieu. Sous tes durites d'aire.

Euh, j'ai du mal a m'exprimer ce soir

Vi c'est ça, le capteur de cliquetis est à la verticale de la pompe à eau et il est recouvert d'un connecteur marron pas très facile à avoir. C'est du 14 je crois pour le dévisser.

Pour le capteur d'eau, maintenant que tu me le dis, oui j'ai du changer ce capteur d'eau chez Machouse...
Tu sais les vieux, c'est comme ça, ils oublient tout ! J'ai encore la chance de ne pas y être !!!

a oui sa y 'est je vois de quoi tu parles va faloir la retrouver sur dialogis maintenant

Il me semble que le gars de chez Renault allait en 17 sur injection / allumage et ensuite sur bobine d'allumage. Je crois que c'est le repère 14, par contre le prix est

Sur la même page, tu peux prendre l'écran thermique n° 21. Il protège le capteur PMH de la chaleur.

ouah!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! le prix par contre, pas mal le protège pour le capteur PMH pour info réf:6001004969 :14€ env

J'espère que ce pare-chaleur pour le capteur PMH est encore disponible car c'est vraiment utile vu sa position

Dans le même style, j'ai eu un fils de mon alarme qui c'était plus ou moins barrer d'une des prises sous la boîte a aire... Ce qui avec la vibration du moteur la fesais chatouiller au contacte

Salut,

J'avais de grosses coupures dès que j'accélérais franchement. C'était le faisceau d'allumage.
Pour le voyant de défaillance, si elle démarre mal à froid ça peut venir de la sonde de température d'eau. la mienne était naze et en plus du voyant défaillance électronique éclairé de temps à autre, elle ne démarrait pas par grand froid.

ben ,je ne sais pas car je viens de la démarré et impecable demain je vais faire un tour avec pour voir si sa le fait encore j'y comprend plus rien !!!!!

Salut Christian,

Ton manque de puissance est peut-être dû au faisceau comme le dit Jean-Guy
Tu ne voulais pas refaire le cablage ?

ben si car certain fils sont dure et les connectiques casser et peuvent provoquer quelques defaillance aussi ,y a encore beaucoup a faire

voici une petite video
http://www.youtube.com/watch?v=xq7t_Q2oKi4

Elle ronronne bien on dirai

ça tourne rond tout ça.

elle est capricieuse va falloir l'essayer sur route mais il neige encore

elle a un soupçon bruit d'échappement , mon cadet, elle ronronne bien, vérifie tes pièces d'assemblages d'échappement, c'est léger le bruit

Blackbird25 a écrit:elle a un soupçon bruit d'échappement , mon cadet, elle ronronne bien, vérifie tes pièces d'assemblages d'échappement, c'est léger le bruit

il y a un goujon du turbo que l'on a ressouder qui n'a pas tenu j'ai du boulot avant ressons

si tu veux je ramene une barre et je te remorque pour Ressons

Ah oui Michel, ça pourrait te servir aussi.