Club / Forum Renault 25 Français

bonsoir , je recherche des infos pour ma TX année 1990 , en effet le ralenti a du mal a réguler 1100 en ville moteur chaud , je découvre le systéme d'injection , je souhaite savoir comment on teste les sondes , et notamment le contacteur pied levé a froid le regime et a 1200 , puis elle régule , ensuite si je monte dans les tours le ralenti a du mal a déscendre
peut étre un réglage du débit d'air ( by pass )
autre question , a quoi sert la sonde de température d'air
pour finir combien fau-il compter pour les sondes faut-il uniquement les acheter chez Renault ?
bonne soirée a vous tous
thierry

la sonde de temperature d air sert a informe le calculateur car la densite de lair varie en fonction de la temperature d air plus il fait chaud moins d a de l air pour un même volume apparemment ta sonde detemperature d eau fonction car tu as un ralenti superieur a froid essaye de regle le bypass je pense que tu devrait arrive a diminuer ton ralenti

eude emmanuel a écrit:la sonde de temperature d air sert a informe le calculateur car la densite de lair varie en fonction de la temperature d air plus il fait chaud moins d a de l air pour un même volume apparemment ta sonde detemperature d eau fonction car tu as un ralenti superieur a froid essaye de regle le bypass je pense que tu devrait arrive a diminuer ton ralenti

bonjour , je vais regarder ce matin , en espérant y arriver , merci pour ta réponse
bonne journée
thierry .

bonjour , autre question pour le changement d'une sonde de messure d'air , comment faut-il faire , car les fils rentre dans une gaine plastique noir .
bonne journée .

mon cher emmanuel , c'est réglé , juste un peut bougé la vis et voilà .
merci encore
bonne journée .
thierry