Club / Forum Renault 25 Français

boujour a tous.

je dois remplaçer mes 6 bougies sur mon V6 Turbo, par contre j'ai remarqué qu il y avait une Bougie sous un gros tuyau (Turbo), il me faut enlever ce gros tuyau, pour accéder à la bougie, existe t-il un risque quelconque, si je l'enléve, faut-il y faire quelques choses, ou bien je le remets sans me poser de question .

j'ai commandé mes bougies chez Renault.

la bougie est à 15,65euros non remisée.
je vous laisse faire le calcul pour les 6

peut-on mettre autre chose comme bougies, ayant la même performance

des mgk chez
http://www.mister-auto.com/
et normalement avec les cles de ta valise pas besoin de demonter ce tuyau

Moi j'ai mi des NGK. C'est impeccable par contre il m'a fallu démonter ce gros tuyau pour le décaler un poil.

Par contre attention dans la référence des bougies NGK.
La bonne c'est BP7EFVX

Quand j'ai commandé ces bougies à un spécialiste de pièces auto, il y a eu une erreur. Il avait reçu BP7EVX. C'est le même filtage mais pas le même 6 pans (21 au lieu de 16) Alors sa passait pas

Les Bosch sont bien aussi

moi j'ai profité que ma vanne de régul de ralenti était démontée
il y a peut-être moyen de la désolidariser de son support sans la débrancher, mais j'avoue que j'ai pas fait gaffe

peut-être que avec un cardan sa marche mais moi j'ai préférer démonter ce gros tube pour avoir la clé dans l'axe de la bougie. Trop peur de casser une bougie ou je ne sais quel bêtise

Salut Benji12x
puisque t'a sorti ce tube, faut-il changer des joints ou quelquechose comme ça après ?
Merci

Alors tu as de la chance, j'ai enlever ce tuyau cet après-midi. Il y a 1 joint au niveau du boîtier papillon. Il est en caoutchouc. Moi je l'ai pas changer il est en bon état et n'a pas de raison de se détériorer au démontage.


bien sûr faire attention au remontage car les vis qui tienne ce tuyau son visser dans de l'alu.

OK, merci pour l'info

non Eugéne tu déplace un peu les tubes d'air , tu changes rien par contre il faut une grande clé à bougies de 16 mm .

merci pour vos commentaires, afin que je puisse au mieux remplaçer mes bougies, donc j'en conclu, pas de risque si je bouge mon gros tuyau indiquant TURBO .

J'ai trouvé sur mon MR, un tableau sur l'écartement des bougies.
Voir ci dessous :

<img src="http://img399.imageshack.us/img399/1369/tableauecartementtw7.jpg" width="900">

Salut à tous


Avec une clé à bougie de ce style là, vous n'aurez pas besoin de démonter quoi que soit, sauf la bougie bien sûr!






On l'a fait sur le parking de Confo lors du meeting de St Maximin. No souci.
La première fois, ça fait un peu peur et on se dit qu'on va tout foirer, mais avec l'habitude, ça pose aucun problème.

En effet Blackbird25, j'ai sorti le MR et j'ai bien trouvé cette page (17-21), j'en ai profité pour parcourir un peu la doc et j'ai trouvé page 17-23 un chapitre "VEHICULE B 29 G"

Ce chapitre précise : "Injection multipoints Bendix équipant le moteur Z7U 700 présente les particularités suivantes :"

La phrase qui m' interpelle est la suivante : "Le voyant au tableau de bord n'est pas fonctionnel"

Si vous avez des infos là-dessus, je suis preneur !

POURQUOI TRONIC me dit de mettre les bougies a 0.55 et ils sont plus ecarter sur la doc
pas mecano moi

Il me semble que dans la RTA, il est écrit que l'écartement est de 0.55.
Mais il y a un moment que je ne l'ai pas consulté ce bouquin...

Et puis de toute manière, ça n'y reste pas longtemps bien réglé et l'ouvrir trop ne fonctionne pas longtemps quand le turbo est grand ouvert.

Sur oscaro.com tu as des NGK à 9,70€ l'unité, ça fait 2 fois que je les commande sans aucun problème.
Pour le montage, moi j'ai démonté les durites, mais si t'as la bonne clé tu ne démontes rien et tu gagnes du temps
Bon courage

merci de toutes vos réponses,les gars.

enfin elle va retrouver la sagesse de puissance après ceci.

les bougies Renault, je les touche a 9.39 pièces réf 7700500084, remisée.

a+