Club / Forum Renault 25 Français

salut, quel est le kilométrage de l'engin, bouffe t'elle de l'huile, et comme dit plus haut, vérifie bien le préchauffage, s'il est bon, je pense à des compressions trop faibles à froid, tant que l'huile n'est pas bien montée, car la compression est extrémement importante sur le diesel sinon, il n'allume pas
à savoir, certaines bougies de préchauffage ne supportent pas plusieurs préchauffages successifs les plus resistantes que je connaissent sont les BERU et BOSCH .

c'est peut-être a cause du gasoil mon pere avait le même probleme il prenais le gasoil a cora elle demarrais pu a froid après on as change pour un autre station depuis elle refonctionnais nickel tu tombe peut-être dans les fonds de cuve
a+

Bonjour, elle a 290 000km, ellefait un peu d'huile, ilfaut en rajouté tous les 1500 km

Si elle bouffe de l'huile au point d'en remettre tous les 1500km (sans fuite hormis suintement?) alors le moteur est peut-être trop usé pour garantir de bonnes compressions à froid.

j'ai a peu pres le même probleme sauf que moi elle demare très bien mais au bout de 4 a 6 seconde elle se met a brouter et sa ce passe quand elle comence a chaufer
je sais pas d ou sa vient je ne suis pas trop expert si quelq un peu m eclairer (les bougies sont recente mais elles ont ete acheter chez norauto donc peut-être de la m****,et mon depart a froid doit être mort car a l oreille je ne vois pas la difference de regime)
si un connaisseur peut me conseiller ça serait avec plaisir

Salut normalement si ton départ à froid marche quand tu demare ton moteur doit tourner a 1050tr/min à froid et à chaud 850 tr/min mais tu as sûrement une prise d'air quelque part.

pour le depart a froid comme je le dis a l oreille je vois pas la difference et je prefere faire confiance a mon oreille car je fais pas confiance au compteur car ces pas toujours pareil
et la prise d air j y ai penser aussi
merci de ton avis

Mathieu a écrit:Si elle bouffe de l'huile au point d'en remettre tous les 1500km (sans fuite hormis suintement?) alors le moteur est peut-être trop usé pour garantir de bonnes compressions à froid.

ça, ça dépend surtout de la quantité que tu rajoutes!
Si c'est 0.2 / 0.3 litres, voire 0.5, cela n'a rien d'exceptionnel! Surtout si tu as des fuites diverses sur ton moteur!
Si tu remets deux litres, là y a un gros os!