Re-démarrage 25GTX

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Re-démarrage 25GTX

Messagepar cyrille 89 » 02 12 2019 00:31

Bonjour à tous,
Je n'arrive pas à re-démarrer ma 25 GTX pour pièces. J'avais prélevé la pompe à essence il y a quelques années et je ne sais plus quel est le tuyau d'alimentation et celui de retour... Ayant peu de place lors du démontage c'est tout le bloc, pompe, filtre et des bouts de durites qui sont partis et je ne les ai plus sous la main. Il y a des manchons de couleur rouge et verte, dans les durites plastiques. Corrigez-moi si je me trompe, rouge=alimentation et vert=retour ?
D'autre part j'ai commandé une pompe sur le net et on m'a envoyé une pompe de V6 avec le raccord vissé et les trous tout autour alors que la description montrait une pompe "normale". Je me demande comment c'est monté sur V6, il y a un banjo ? Quelqu'un aurait une photo du montage ?
Actuellement j'ai viré le clapet de cette pompe et monté un raccord pour mettre ma durite, mais ça ne démarre pas.
L'alimentation va directement au régulateur de pression ?

Désolé pour ces questions de néophyte, j'ai davantage l'habitude de trifouiller des carbus... :lol:
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Re: Re-démarrage 25GTX

Messagepar cyrille 89 » 02 12 2019 22:21

Après avoir bricolé quelques heures j'ai décelé quelques soucis :
- la pompe neuve était collée (certainement lié à la vieille essence qui restait dans le réservoir), je l'ai démontée, ai mis un peu de diluant de nettoyage dedans et l'ai remise en route, c'est bon elle tourne (je me suis dépêché de la faire aspirer de l'essence pour virer le diluant et éviter de faire se dissoudre certaines pièces en plastique)
- Il y a de l'allumage, l'essence arrive dans la rampe d'injection (côté embrayage car j'ai vu que le régulateur de pression se met sur le circuit de retour, ce qui après réflexion semble logique)

J'en conclus que les injecteurs n'injectent pas, la question c'est comment savoir de quoi ça vient ?
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Re: Re-démarrage 25GTX

Messagepar baccaraboss » 03 12 2019 19:28

salut
j'ai eu le cas sur ma TX que j'ai remis en route au bout de 10 ans : les injecteurs était collés aussi
ce que j'ai n'est pas vraiment bien bien mais ça a marché; en fait j'ai mis le contact et ensuite avec une clé plate de 22 j'ai tapoté sur les 4 injecteurs et j'ai entendu un bruit qui avait changé et là j'ai recoupé le contact et essayé de démarrer et miracle elle a démarré.
Et par la suite j'ai changé l'allumage (bougie, fil de bougie et tête d'allumeur avec le doigt)
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