Club / Forum Renault 25 Français

Ce matin, la pédale de frein de ma 25 GTS (Ph II 1990, 222000 km, entretien garage Renault) va au bout de sa course sans aucun effet...

Capot ouvert => plus de liquide de frein !

Ayant besoin de ma voiture immédiatement, je vais au franchisé du coin qui me diagnostic un maitre cylindre à changer et les tambours (qui fuyaient) à changer à l'arrière. Le tout pour 348EUR. Pas le choix, je paye...

Cela étant dit, comment cela peut-être possible sans signes avant-courreurs : liquide de frein rempli la veille (puisque pas de signal sur le tableau de bord) et freinage impecc. Le contrôle technique a été passé avec succès il y a 1 mois...

Un avis d'expert ? Merci à tous.

dounet a écrit:Ce matin, la pédale de frein de ma 25 GTS (Ph II 1990, 222000 km, entretien garage Renault) va au bout de sa course sans aucun effet...

Capot ouvert => plus de liquide de frein !

Ayant besoin de ma voiture immédiatement, je vais au franchisé du coin qui me diagnostic un maitre cylindre à changer et les tambours (qui fuyaient) à changer à l'arrière. Le tout pour 348EUR. Pas le choix, je paye...

Cela étant dit, comment cela peut-être possible sans signes avant-courreurs : liquide de frein rempli la veille (puisque pas de signal sur le tableau de bord) et freinage impecc. Le contrôle technique a été passé avec succès il y a 1 mois...



Un avis d'expert ? Merci à tous.

salut
Normalement il y a un témoin sur le tableau de bord qui indique une anomalie du liquide de frein, puisque sur le bocal de liquide de frein il y a un flotteur . Ces 2 fils sont monté sur le bouchon.
il y a toujours des signes avant coureurs, pédale molle ou qui s'enfonce plus loin,traces de liquide de freins sur le sol pour les pompes arrière, freinage moins vigoureux,elasticité de la pédale, etc.........
Paul