Amortisseurs..

par **tophe** » 09 03 2006 14:10

Une question que je me pose :roll:

: est-on obligé de changer les ressorts en même temps que les amortos sur une caisse de 380000 km :?:

Comment voit-on si un ressort est mort :?:

par **WiL** » 09 03 2006 14:22

Quand il est cassé ou avachi....

En fait le ressort n'est pas concidéré comme pièce d'usure.
Maintenant certains constructeurs préconisent de les changer tous les 100 000km :roll:

A toi de voir si ta voiture est avachie :wink:

par **nosoucy63** » 09 03 2006 17:43

tophe a écrit:Une question que je me pose : est-on obligé de changer les ressorts en même temps que les amortos sur une caisse de 380000 km
Comment voit-on si un ressort est mort

Non pas besoin tophe, mais regarde plus au niveau des roulements sur la semelle (l'état), si tu as des claquements quand tu prends des bosses ou autres, alors pense a les changaient en même temps, juste un conseil pour toi

par **tophe** » 09 03 2006 18:00

De quels roulements parles tu :roll:

par **nosoucy63** » 09 03 2006 18:31

tophe a écrit:De quels roulements parles tu

Les roulements qu'il y a avec la semelle, parconte je me rappel plus si c'est des roulements a aiguille ou roulement a bille :wink:

par **louis** » 09 03 2006 18:39

nosoucy63 a écrit:
tophe a écrit:De quels roulements parles tu

Les roulements qu'il y a avec la semelle, par conte je me rappel plus si c'est des roulements a aiguille ou roulement a bille

c'est pas comme les SP5 ou autre ,il n'y a pas de roulement sous la semelle ,l'amortisseur ne tourne pas le ressort non plus ses fixe :wink:

par **nosoucy63** » 09 03 2006 18:50

louis a écrit:
nosoucy63 a écrit:
tophe a écrit:De quels roulements parles tu

Les roulements qu'il y a avec la semelle, par conte je me rappel plus si c'est des roulements a aiguille ou roulement a bille

c'est pas comme les SP5 ou autre ,il n'y a pas de roulement sous la semelle ,l'amortisseur ne tourne pas le ressort non plus ses fixe

Ahhhhh, je regarde sur ma doc alors :shock:

par **WiL** » 09 03 2006 19:34

C'est pas un MacPherson, c'est un pseudo-MacPherson
Donc l'amortisseur ne fait pas jambe de force, donc il ne tourne pas, donc le ressort non plus, donc il n'y a pas de coupelles à la jonction supérieure :sm6:

par **cortesman** » 09 03 2006 19:36

WiL a écrit:C'est pas un MacPherson, c'est un pseudo-MacPherson
Donc l'amortisseur ne fait pas jambe de force, donc il ne tourne pas, donc le ressort non plus, donc il n'y a pas de coupelles à la jonction supérieure

et mon pseudo CORTESMAN :sm28: