Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour,

une idée, pour locker cette biellette avez-vous une solution pour faire tourner cette coupelle d'un p'tit quart de tour ?



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Bonjour,

Un peu de lubrifiant silicone entre les parties tournantes/glissantes ?

Slt, alors merci pour ton aide ...

Je crois bien que je vais te créer une pièce/tige avec une ancienne douille de 25/26, elle va me servir à faire pression sur cette coupelle.

Le silicone/graisse méca va me permettre de faire coulisser la coupelle sur le caoutchouc de la biellette.

« Qui vivra verra »

J'y arrive pas à faire cette p'tite rotation de coupelle ?

“Ça me saoule grave ??”



EDIT : o8/o7/2o28 18:36

Une solution envisageable ... pour ramollir ce caoutchouc, micro-ondes ou p'têt bien faire chauffer dans une casserole d'eau ??

" Je suis bien embêté et je ne sais pas quoi faire ça ne fonctionne pas au montage/coulissage de la coupelle !?"

est-ce que tu as enlevé le circlips avant?

Oui car la coupelle se loge en premier puis ensuite son circlips.

Oui sa dépends de quels cotés, au début c'est jonc d'arrêt clip > capuchon > biellette > capuchon > clip

Tu perces et tu mets une "goupille" et HOP !

Slt,

oui, c'est peut-être une solution envisagée sauf que le super mécano pro est en vacances à partir de vendredi 31 juillet prochain !

D'ailleurs suite à son aide précieuse, pour me remettre d'équerre mes bras porteurs R25 avec à l'origine une précision de la réception suisse/allemande du n'importe nawak.

'Euh, ben ouais oooouuutttcchhhh, je suis vert les gonzes .... de cette société en réception de pièces avant-vente ?'

"En reconnaissance", j'ai donc aider/participer la semaine dernière dans son atelier, dans une sorte d'apprentissage gratos jusqu'à 23 heures et des brouettes pour ma vieille carcasse ... à te remonter plusieurs fois une bv allemande sur un beau réfrigérant professionnel.

(*)

(PS°) À ce sujet moi je vais te dire que depuis 4o, 5o ans je suis un débutant de plus de 65 ans dans la méca auto, alors que lui c'est un maestro, fuoriclasse de la méca auto, depuis qu'il a 1o, 15 ans ce gonze !



(*) https://amicale-8-hussards.com/wp/

Salut,

Ah ! Quand je vois la mécanique (usine à gaz) d'aujourd'hui, je me dis que j'ai bien fait de naitre quand je suis né, au milieu du siècle dernier...

Concernant TON problème de barre stab, percer OUI MAIS p'têtre que l'acier de cette barre ne va pas se laisser faire, (acier spécial très dur probablement)

Bon courage !

Hello,

en y réfléchissant plusieurs fois j'ai deux solutions, soit je me dirige à te récupérer les caoutchoucs des anciennes biellettes.
ou bien je te lime, deux à trois millimètres A sur la facade des caoutchoucs des nouvelles biellettes.