Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour à tous. Depuis 9 ans que je possède ma 25 jantes alliages, il y a des fuites. Les pneumatiques neufs à l'époque ont été démontés remontés 3 ou 4 fois pour tenter d'endiguer les pertes jusqu'à 1kg en qques jours.
Le résultat à force n'a pas été mauvais. Je devais regonfler tous les 2 mois avec perte de 300g plus ou moins.

Voulant changer les pneus, j'ai décidé de faire sabler, peindre à l’époxy et vernir les 4 jantes. Sorties parfaitement lisses, montées avec pneus neufs, le pbm reste identique même plus grave pour une roue (1kg en 10 jours). Je ne remets pas en doute le travail de peinture ayant fait refaire 8 jantes alliages pour R18 et 11 avec un résultat parfait.

Qqu'un a-t-il été confronté au pbm ?
Quelles solutions efficaces ?

L'idée de faire démonter encore pls fois les pneus sur des jantes parfaitement repeintes m'agace au plus haut point.

salut, soit ça vient de la valve ou le pneu ou peut-être une fissure à la jante, le mieux est de mettre la roue complètement immergée dans l'eau pour voir

Les jantes de R25 sont réputées pour cela
Comme dit Henry George regarde la valve et immerge la roue en entier dans l'eau
Au pire tente une réparation de fortune à savoir les bombes anti-crevaison

Je mets juste un peu de bombe anti crevaison et je peux rouler comme ça ?

Tu dégonfles ton pneu,
Tu mets la bombe adaptée (c'est marqué dessus)
Tu fait l’appoint de pression
Tu roule selon les prescriptions de la bombe
Et normalement plus de fuites

Mais regarde avant d'où vient la fuite c'est peut-être juste la valve

Oui c’est souvent la valve, ça me l’a déjà fait.