Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour quelqu'un pourrait il m'aider pour ma 25 V6 turbo Ph1 je voudrais changer les amortisseurs et pourquoi pas mettre des ressorts courts.
J'ai beaucoup de mal a trouver des ressort courts j'envoie des mail a différents fournisseurs et pas de réponse ou 'plus fabriqué'
merci de vos conseils
cdt JM

regarde chez ultimate car moi c'est ce que norauto m'avais commandés

Dur a trouver j aimerai bien en mettre sur la mienne aussi

sinon il y a une autre solution c'est de couper une spire du ressort, c'est ce que j'ai fait sur ma GTD et ça fonctionne bien car il a fallu que je comprime comme même le ressort pour mettre l'amortisseur.

Désolé je déterre un peu et la question a certainement trouvé une solution, mais j'avais trouvé quelque chose chez Spax il y a quelques temps.
Si quelqu'un connaît et pouvait donner son avis, qu'il ne se gène pas

Il semble qu'ils soient un peu moins chers que chez Ultimate pour les ressorts (380€ contre 423)

Baccaraboss a écrit:sinon il y a une autre solution c'est de couper une spire du ressort, c'est ce que j'ai fait sur ma GTD et ça fonctionne bien car il a fallu que je comprime comme même le ressort pour mettre l'amortisseur.

chacun fais comme il veut..... mais c'est certainement la plus mauvaise chose a recommander!!!

salut , je confirme + de ressort avant pour les 25 chez Renault ,j' ai par contre trouvé pour les TDX sur OSCARO 169euro les 2 avant et disponible aussi pour les arrieres .

dispo pour V6 turbo Baccara 205CV avant et arriere

dispo pôur TXI avant et arriere

pierrot80400 a écrit:

Baccaraboss a écrit:sinon il y a une autre solution c'est de couper une spire du ressort, c'est ce que j'ai fait sur ma GTD et ça fonctionne bien car il a fallu que je comprime comme même le ressort pour mettre l'amortisseur.

chacun fais comme il veut..... mais c'est certainement la plus mauvaise chose a recommander!!!

Pierrot, je peux t'assurer que malgré tes dires, la GTD de Nono a tourné sans aucun souci durant plus de 5 ans comme cela... après, ce n'est pas super conseillé, mais ça fonctionne super bien, et ça rabaisse la voiture Après, faut juste prévoir les amortisseurs en conséquence, mais bon...

oui cela peut fonctionner quand même ,mais de couper les ressorts c'est quand même contre nature et anti mécanique.de plus sur une grosse berline,perso,je n'oserai pas.sur une auto plus petite,il y a peut-être moins de risque...quoi que.