train AR droit tordu sur R25 - cales de reglage parallélisme

[zp]

Bonsoir,

Mon frère possède une R25 phase 2, moteur 2L essence, qui va sur ses 230 000 km.
L'autre soir en sortant du boulot il a reculé dans une bordure basse en béton, sans la voir, et il a tapé en plein milieu du bras de suspension arrière droit.
bilan : le bras est abîmé, il s'est déboité du silentbloc côté caisse, la durite rigide de freins le long du bras est écrasée, et le tirant de chasse est bien tordu. La roue a avancé de trois centimètres et frotte dans le passage de roue. A première vue, aucun des ancrages dans la coque n'est déformé.

J'ai été samedi à la casse démonter à plat dos dans la boue un demi-train pour le remplacer. Au niveau de l'ancrage du bras sur la coque il y a des cales de reglage du parallelisme arriere. Je me demande si je dois remonter les cales d'origine de la voiture ou celles qui vont avec le bras de remplacement?
de toute façon je vais faire un reglage de parallelisme mais j'aimerais savoir quel jeu de cales a le plus de chance de me donner un bon resultat d'entree de jeu, si tant est bien sûr que cette question ait un sens!

merci de vos reponses,
@+zp

[DOM]

Salut à toi,

Pour moi, tu ne devrai remplacer que les pièces abimées, toutes les cales de réglage que tu va trouver à la casse ne sont pas forcément en meilleures état que sur la tienne

[Nico]

il faut que tu garde les cales que tu as démonté a la casse, j'ai moi-même plié un train AR, et après le changement, je n'ai même pas etais faire de parralelisme : la voiture roule mieux qu'elle ne roulais(plus droit quoi)
par contre lors du remontage, je m'etais fais CV*** avec l'amortisseur, il fallais le mettre en position haute, et se depecher de le mettre en place, que quelqu'un dautre dans le coffre mette l'ecrou, tout ça avant que l'amorto ne descende, pas facile

[zp]

salut,

bon ben voilà c'est fait c'est remplacé et ça roule droit a premiere vue, merci de vos conseils!

@+zp

[louis]

Tu verra par la suite si ton pneu ne ce bouffe pas plus vite que l'autre
tu fais faire le parrallelisme a l'arriere ,il te mais les cales qu'il faut !
tu crois que c'est droit , mais en verité non

[zp]

salut,

je vais faire le parallelisme. mon frere doit auparavant remplacer ses pneus, dans un etat lamentable

j'ai mis deux heures à tout remplacer, voici la tronche que ça avait :

heureusement que le tirant a fait fusible sinon j'ose pas imaginer la séance de verinage au marbre qu'il aurait fallu faire...

@+
zp

[machouse]

dis donc c pas un délicat de la marche arrière ton frère !

[zp]

salut,

il etait gris de fatigue ce soir-la et il avait un mal de chien. il a pas vu le plot en beton de 10cms de haut et il a recule dedans, boum! pas vite en plus.
je dirais aussi que le train AR se deforme facilement vu que l'impact dans le bras de suspension est minime...enfin heureusement tout est bien qui finit bien...
et on est allés peindre nuitamment le plot en rose fluo pour eviter que d'autres se fassent avoir aussi
m'enfin c'est vrai mon frangin ne fait jamais rien a moitié!

@+zp

[louis]

slt ZP
vu le triangle j'espére que le plot na pas trop souffer le pauvre (plot) je plaisante