Grincements dans la direction!

[James193]

Après avoir laborieusement remplacé mes paliers de direction, voilà que ma crémaillère s'est mise à craquer de façon impressionnante!

<embed src="http://james.laurent.free.fr/Voice-0011.amr"> </embed>

ça le fait surtout lorsque je tourne les roues sur place, plus encore quand le moteur ne tourne pas. Et aussi dans les rond points, virages serrés...

Une idée? Le bouton poussoir j'ai essayé mais rien...

[louis]

slt
petit roulement aiguilles dans la colonne

[James193]

C'est quoi?

[louis]

C'est quoi?

regarde la N°10 les 2 petit roulement aiguilles

[James193]

Alors, j'ai de nouveau essayer de résoudre le problème: sans succès. Je vous explique ce que j'ai fais:

J'ai desserré à la fois les supports de la crémaillère au châssis et les brides de fixations des paliers. Les deux roues en l'air, sur chandelle, ça fesait alors toujours du bruit lorsque je forçais en butée.
Ensuite j'ai reserré les brides puis les supports au châssis. Là miracle, roues en l'air toujours: plus de buit, même en butées.

Je repose la voiture par terre... Re du bruit...

J'attends vos hypothèses avec impatience!

[Quetzal]

Mais il sort d'où le bruit?
Habitacle ou compartiment moteur?

[James193]

Compartiment moteur, et il raisonne dans tout le châssis! C'est un grincement hyper fort. Le genre de truc qu'on entend bien. Pour comparaison une couroie qui grince à côté c'est gentil...

ça fait désordre je n'aime pas ça!

[louis]

Compartiment moteur, et il raisonne dans tout le châssis! C'est un grincement hyper fort. Le genre de truc qu'on entend bien. Pour comparaison une couroie qui grince à côté c'est gentil...

ça fait désordre je n'aime pas ça!

ben faudrait voir côté pompe
tu léve la voiture tu defait la courroie tu tourne droite et gauche ,tu écoute ,puis tu la baisse sur ses roue et tu tourne D / G, elle sera dure ,
aux moins tu verra si sa vien de la pompe

[James193]

Bah non les bruits en question c'est aussi et surtout lorsque le moteur ne tourne pas...

[Steph]

Salut,

Si le bruit est apparu depuis le remplacement des paliers de crémaillère... il y a de forte chance que ça vienne de là.

Es-tu certain de l'alignement de la crémaillère avec la colonne de direction ?
Es-tu certain d'avoir repositionner la crémaillère au même endroit de façon latérale ?

Inspecte les passages de roues pour voir si rien de vient gêner le fonctionnement des biellettes de direction en sorti de crémaillère.

[James193]

Salut,

Si le bruit est apparu depuis le remplacement des paliers de crémaillère... il y a de forte chance que ça vienne de là.

Es-tu certain de l'alignement de la crémaillère avec la colonne de direction ?
Es-tu certain d'avoir repositionner la crémaillère au même endroit de façon latérale ?

Inspecte les passages de roues pour voir si rien de vient gêner le fonctionnement des biellettes de direction en sorti de crémaillère.

• Crémaillère parfaitement en place, bien allignée sur le support, celui-ci étant forcement bien en place puisque le seul jeu qu'il admet lorsqu'il est désséré est verticale et de toute façon très minime.
• Rien ne semble gêner les mouvements.

Comme toi je me suis dit que ça venait forcement des palliers puisque c'est apparu quelques km après. Mais hier j'ai tout dévissé: les supports, desserré les paliers... Et, alors que tout était "flottant", en butée, j'avais toujours le grincement...

Un cardan peu grincer comme ça? A l'arrêt ça me paraît improbable. Je n'arrive pas à savoir ce qui grince. Et puis avec ce froid je ne peux pas y passer plus de 30' à chaque fois.