Club / Forum Renault 25 Français

Salut!
j'ouvre donc un post sur le problême principal de ma GTD.
vous m'aurrez peut-être reconu, je suis nouveau possesseur de R25 GTD manager.
elle est de 07/87, à 180000km.
le problême le plus ennuyant, c'est un bruit perstistant :
vers 2250tpm, dès la seconde enclenchée, j'ai un bruit de siflement seulement quand le moteur est en charge. dès qu'il est plus en charge, c'est silencieux.
j'ai l'impression que le bruit viens de derière le tableau de bord.
je roule pendant 40min à 3250tpm en 5ême, à par ce bruit, tout va bien, dès qu'il est plus en charge, il est même plutôt silencieux.
je n'ai aucune idée de la vitesse, mon compteur est HS.
ensuite, je ne sais pas si ça a un rapport, mais au point mort, moteur tournant, si je lâche la pédale d'embrayage d'un coup, ça couinne...
avez vous déjà eu ce probleme???
j'ai 24 photos de ma manager à mettre, mais ce sera sur l'autre post, en présentation.
voilà, à vous.

Le bruit que tu parles, c'est un bruit aigu genre un sifflement. Ne t'inquiète pas, c'est un bruit parmi d'autre qui veut dire que c'esr normal. J'ai ça de temps en temps plus le couinement de les tambours arrière. Alors un peu de musique pour couvrir le son.
Le mazout fait beaucoup plus de bruit qu'une essence

bas oui, mais si à 120 (3250tpm???) je débraye, c'est silencieux.
j'ai pas essayé en enlevant la vitesse et en embrayant.
je vais demander à Pouyoux à aller chez lui, il à une GTD.
en plus c'est lui qui l'a dégoté.
il me dira si elle fait, ou non, un bruit inquiétant.
j'ai pas l'impression que ce soit normal...
mais le moteur ne fait aucun bruit quand il est pas en charge.

pour ton bruit de tambour arrière, j'ai la parade : je les démonte tous les trois mois, la poussière colle dedant, poussière+humidité+merdouilles de la route...
alors ça frote contre les garnitures...

est-ce que tu l'entends vitres fermées? Sinon est-ce que ça ressemble à un bruit d'aspiration?

oui je l'enttend vitre fermée.
non ça resemble pas à un bruit d'aspiration.
ça siffle et ça s'empliffie avec le régime moteur.
UNIQUEMENT quand je suis en charge.
mais ce qui m'étonne, c'est la super pêche du moteur.
il monte une côte à 3000tpm sans faiblir, alors que je fini par doubler les voitures qui m'avaient doublée sur le plat...

hum, ça me fait penser à un bruit de roulement de boîte ton problème...

gagné.......
c'est-ce à quoi je pensais.
ça peux se changer je crois sur les ng?

boîte ou embrayage...

ça peut avoir un raport avec le bruit que l'embrayage fait quand j'embraye d'un coup sec? (au point mort)
je peux tout déposer sinon, mais je sais pas comment évaluer la boîte.
si je dépose, je change l'embrayage.

Dites-moi tout...
les bouchons de la boîte de vitesse, c'est des faux?
impossible de les dévisser.
je sais pas quoi faire.

Faut les chauffer au chalumeau, prendre une clé avec ralonge... Ça doit venir

Et évite la méthode dite du burin