Club / Forum Renault 25 Français

bonjour,
J'ai un problème quand je passe ma marche arrière celle-ci craque mais ne le fait pas quand la voiture est froide.
A l'arrêt j'ai aussi du mal a passer la 1ère vitesse, à savoir que l'embrayage est hyper dure mais apparemment je ne suis pas le seul
Mon câble d'embrayage a été changé il y a environ 8 mois.
Merci pour vos idées

Il a combien de km ton embrayage?

passe la 2 avant la marche arriere

Je pense que mon embrayage est d'origine et la voiture a 203 000 km, j'ai essayé de passer la 2e avant la marche arrière et c'est la même chose, parfois le moteur éteint j'ai du mal aussi à la passer (je ne sais pas si cela est car je ne connais pas grand chose en mécanique).
J'ai peur que si je change l'embrayage cela recommence car je me suis renseigné à un garage et celui me prends 558 euros TTC m.o. comprise en sachant que l'embrayage fait à lui tout seul 259 euros ht de marque "LUK" mais sans passer par Renault.

moi je passe la 3éme avant de passer la marche AR et sa craque que trés rarement (habitude d'alfiste)!

Salut !

Pour info, j'ai fait changer l'embrayage de la mienne il y a peu (ainsi que le câble), et C réellement le bonheur: pédale souple, boîte qui craque plus non plus .....
Mais le mec m'a dit qui ne réstait plus qu'un demi libre huile de boîte (j'avais la marche arrière qui crakait a chaud et la 3 a froid , c'est sur au bout de 19 ans sans probable vérification du niveau) maintenant plus de problème donc, mais le disc n'était pas mort et aurai pu tenir encore un peu .... (275000km)

sa ira déjà peut-être mieu si tu retend un peu ton câble d'embrayage aussi

Klop a écrit:Salut !

Mais le mec m'a dit qui ne réstait plus qu'un demi libre huile de boîte (j'avais la marche arrière qui crakait a chaud et la 3 a froid , c'est sur au bout de 19 ans sans probable vérification du niveau

plus que 1/2 litre d'huile ont peu dire que ta boîte est costaud mais bon sûrement que dans peu de temps tu vas entendre siffler car les pignons et les roulements sans huile pas bon!!!

Ma boîte craque aussi quand je passe la marche arrière et en plus elle est dure mais c'est une question d habitude et ça va mieux depuis que j'ai fais ma vidange. Mais je crois que mon embrayage doit commencer à se faire vieux. Le problème est que je ne sais pas s'il a déjà été changé par un des anciens proprios.

Bonjour,

Mon câble d'embrayage a été changé il y a environ 8 mois et il est tendu au maximum, quand je débraye à fond et que je relache à peine la pédale, la voiture avance, il n'y a pratiquement plus de course.
Le niveau d' huile de ma boîte de vitesse est correct, donc d'après vos remarques il ne me reste plus qu'une seule solution c'est de changer mon embrayage.
Je vous remercie tous de vos conseils.
Par contre j'ai regardé sur différents sites les prix des kits embrayage et il y a un site ou les tarifs sont très intéressents mais je ne le connais pas du tout, je voulais si l'un d'entre vous le connaissait et savoir s'il était sérieux, voici le lien http://www.piecesauto-tuning.com/boutiq ... 81_341_759

le mieu c'est de prendre du valeo

Salut kalojupa
C'est THE symptôme d'un embrayage fatigué, j'ai eu 2 R25 sur lesquelles j'ai changé en tout 3 embrayages, à chaque fois même symptôme, marche arrière difficile a passer (ça craque), embrayage bon a changer.
Moi, j'ai toujours pris du bon matos pour les rechanges, aussi je suis d'accord avec crosman78, prends du VALEO !

Oui enfin bon chez roro ils m'ont mis du valéo et il vibre.
Sur la voiture a mon père, un embrayage LUK a été mis il y a peu et ça marche tt à fait correctement.

je sais pas ce que ça vaux mais en tout cas LUK c'est pas cher!