RAS. Sur mon M.R 249 en section transmission, il y a bien écrit :
Je cite :
B29 équipé de boîte de vitesse de type NG.
- Plateau d'embrayage à diaphragme.
- Embrayage monodisque fonctionnant à sec.
- Disque d'embrayage à moyeu élastique.
Donc je me suis inquiété pour rien...
Comme quoi j'ai appris quelques chose en plus sur les embrayages aujourd'hui, C'est bien le même système que les AX, BX, et 205.
Le roulement de butée tourne sans arrêt dès le démarrage du moteur, sa veut dire que si vous restez à 4000 tr/min pendant 5 heures d'autoroute imaginons... Et bien le roulement de la butée prends aussi 4000 tr/min pendant 5 heures.
Mine de rien c'est costaud et sa me stupéfait