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Bonjour, la BVA fuit un peu, je n'ai pas vérifié la jauge depuis 20000kms (la dernière viange BVA), je voudrai faire l'appoint mais je ne suis pas sur du niveau. Il se fait moteur tournant, les premières minutes il est situé dans le carré percé de la jauge et après 5 mns franchement en-dessous. Evidemment arrêté la jauge est couverte d'huile bien au delà du carré. Quel est le niveau à prendre en compte ?

Merci.

Sans doc technique c'est pas facile de savoir.
Je n'ai jamais trop vu de MJ3. A la louche faut rajouter un peu au pif pas trop le choix.

Pour ceux que ça intéresse, le contrôle de niveau se fait moteur tournant, sur le plat 2mns après la mise en route. Si le niveau se situe sous le carré de la jauge c a d sous le niveau mini, il faut rajouter un bon 1/4 de litre de liquide hydro approprié.

salut,
après recherche sur la notice technique
voici la bonne méthode
la mesure se fait à froid
voiture sur sol plat mettre le levier de sélection sur "P" et faire tourner le moteur au ralenti.
vérifier le niveau à l'aide de la jauge il doit se situer dans la lumière de la jauge

cqfd merci

un peu tard c'est vrai