Club / Forum Renault 25 Français

bonjour a tous,
j'ai une R25 turbo-DX de 91 avec ABS
y a t'il une difference par rapport aux cardans sans ABS et peux t'on changer uniquement les soufflets :presque 300000km au compteur

bah oué la difference , c'est la roue denté , et chui pas sur que tu peu l'avoir sans tout dezinguer

La rondelle de l'ABS doit pouvoir s'enlever.

photo tirée du P.R 1169 n°3

<img src="http://img363.imageshack.us/img363/9007/cardanca3.jpg" width="800">
<img src="http://img363.imageshack.us/img363/cardanca3.jpg/1/w1520.png" width="800">

oui je pense que la rondelle crantée de l'ABS doit s'enlever pour insérer le soufflet

il existe deux type de cardans un ou est neccesaire enlever la rondelle et l autre pas cela depent si le circlip a l intérieur et apparent ou non

est-ce que les cardans de V6 ,V6 turbo sont les même que les turbo-DX

La bague se démonte très bien avec un arrache roulements, mais c'est très fragile et on a vite fait de la foirer.
Faut prendre beaucoup de précautions pour la sortir.

Pour remplacer un soufflet, il existe un outil à air comprimé qui écarte le soufflet afin de le faire passer au travers de la cloche. Cet outil est prêté par un vendeur de pièces autos souvent de fois, si on achète les pièces chez lui.
Avec ça, il suffit juste de sortir le cardan du moyeu et après pour remplacer le soufflet, c'est l'histoire de 2 min.

Voilà la vidéo du système.


http://www.ligum.co.il/boot%20slider%20 ... 0demo.html

Je l'ai utilisé personnellement et je peux vous dire que c'est nickel pour faire passer le soufflet en un temps record.

ça c'est génial, connais tu son prix ????moi je serai intéréssé!!!

En fait, le distributeur qui vend cet outil l'offre à celui qui achète un bon paquet de soufflet de cardans. (une 50è je crois)

Mais de toute manière, tu ne peux monter que les soufflets de leur marques, car les autres se coupent quand tu les écarte.

Sur ebay en angleterre, on peut tout de même le trouver:
http://cgi.ebay.fr/Sealey-Bsl100-Bootsl ... .m20.l1116

Le tout après ça, c'est de trouver les bons soufflets qui résistent à l'écartement et c'est pas gagné...

effectivement c'est genial et facile a faire mais pas rentable a moin d'être pro et avec une chambre a air de roue de brouette sa marcherai aussi

Tronic a écrit:En fait, le distributeur qui vend cet outil l'offre à celui qui achète un bon paquet de soufflet de cardans. (une 50è je crois)

Mais de toute manière, tu ne peux monter que les soufflets de leur marques, car les autres se coupent quand tu les écarte.

Sur ebay en angleterre, on peut tout de même le trouver:
http://cgi.ebay.fr/Sealey-Bsl100-Bootsl ... .m20.l1116

Le tout après ça, c'est de trouver les bons soufflets qui résistent à l'écartement et c'est pas gagné...

et le prix chez eux tu le connais, sans passer par ebay ? sur Ebay, ce n'est pas trop chère

Salut Mich , je peux avoir ce produit

lepere2006 a écrit:Salut Mich , je peux avoir ce produit

ah oui, a combien peux tu l'avoir ???

PS: ta V6, elle est géniale, merci encore, pour tout.

Content que le V6 t'éclate.....

Pour le prix de l'appareil je peux te dire ça Lundi....


PS: Mercredi APM je serai sur Charleville

blackbirdm a écrit:est-ce que les cardans de V6 ,V6 turbo sont les même que les turbo-DX

enfin mais ,personnes a repondu a ma question,

V6 et V6T oui, mais pas TD, ni TDX, la sortie de boîte est différente.

merci tronic