Club / Forum Renault 25 Français

ou le trouve t on ? a quoi sert il? il est chi*** celui-là avec ces questions! merci

bommart a écrit:il est chi*** celui-là avec ces questions! merci

tu parles de qui là ?

T'en a pas toi et oui faut pas rouler en mazout

Sinon sur une V6 turbo par exemple, il se trouve juste derrière la pédale d'embrayage...comme par hasard

Et il sert lorsque tu appuies sur la pédale à mettre en pression un liquide. Ce liquide étant en pression n'a pas d'autre choix que pousser sur un récepteur d'embrayage qui lui est fixé sur la cloche d'embrayage (entre le moteur et la BV)

Cela permet au final de débrayer et de pouvoir passer les vitesses

Faut faire l'explication du passage de vitesses aussi ?

Vive le SP98

Ok je connais la sortie

Je me demande pourquoi Renault a monté un embrayage hydraulique sur les GTX phase 1,je trouve que c'est plus embêtant qu'un bon vieux câble.

slt
et un de +

perso moi je trouve sa bien l'embrayage hydrolique mais je voi pas pourquoi "vive le SP98" car il n'y a que 3 verssion avec se montage (gtx-v6i-v6t) et sela n'aporte rien a la question posée

ça marche avec le liquide de freins

Salut, oui c'est pour ça que si tu as plus de liquide tu as plus d'embrayage . Non mesi déjà pour que ça vide tout le bocal tu auras la petite voie qui te le diras . Moi perso j'adore cette le débrayage hydraulique, je le trouve plus souple et moins brusque.

A+

Comme le dit Beber, le liquide pour l'embrayage est le même que pour les freins

C'est donc pris sur le même réservoir. Mais la sortie du réservoir pour l'embrayage est bien plus haute que celles des freins

Donc si tu as une fuite sur l'embrayage, tu auras quand même des freins ça peut servir dès fois

Pour moi ça reste une belle source à ennuis quand même.Je viens de changer le tube de liaison entre réservoir maitre cylindre et émetteur c'est pas compliqué sur GTX mais bon un câble coûte moins cher que un emetteur et récepteur. Enfin c'est monté comme sa faut pas chercher à comprendre plus loin.

Salut, je pense que ça s'use moins vite, mais en effet sur une V6T le câble aurait sympa pour l'accessibilité mais pour le débrayage, comme je les dis plus haut, c'est plus souple

A+