Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour à toutes et tous,

ça fait maintenant 8 mois que Titine ne roule pas pour cause d'embrayage HS.
C'est a priori le cylindre récepteur : comme je me décide enfin ( ) à me pencher sur ce problème, je me dirige tout naturellement vers vous pour savoir s'il y a quelque chose de spécifique dans cette réparation ?
A part bien purger le circuit après montage ( ), faut-il un outillage de spécialiste, ou ma petite caisse à outil toute simple peut-elle être suffisante ?

Nibor

Sur ma GTX phase1, il y a juste un flasque en métal à démonter et le cylindre récepteur était facilement accessible.
Alors par contre sur une V6turbo je ne te garanti pas la même simplicité mais il n'y a pas besoin de beaucoup de matos.

D'après le gars qui à changé mon embryage, il est mieux de déposer la boîte.
Vu le poids de la bête, il vaud mieux tout changer d'un coup.

Baccara a écrit:D'après le gars qui à changé mon embryage, il est mieux de déposer la boîte.
Vu le poids de la bête, il vaud mieux tout changer d'un coup.

Etrange ... j'au réussi à me procurer une RTA : il ne fait en aucun cas mention de la dépose de la boîte. Au pire, la tubulure d'admision, mais la boîte ?

Je vais essayer de jeter un coup d'œil demain ...

Baccara a écrit:D'après le gars qui à changé mon embryage, il est mieux de déposer la boîte.
Vu le poids de la bête, il vaud mieux tout changer d'un coup.

Heu... le gars qui t'a dis ça devait être un peu bourré à la bière
Il suffit amplement de déposer le turbo pour accéder sans aucun soucis au cylindre récepteur. Fais moi confiance, j'ai fais mon émetteur-récepteur sur ma V6 Turbo avant le meeting de Saint-Sebastien. Faut compter une journée de boulot pour l'émetteur-récepteur.

Ah quand même, le turbo ...
Je pensais que je pouvais l'atteindre par en-dessous. Ce n'est pas le cas a priori ?!
Tu aurais un mode opératoire ?

J'abuse peut-être un peu

Tu peux me confirmer que la référence de la pièce la suivante : 77 00 770 689 ?
A 83€ sur oscaro.com ...

machouse a écrit:

Baccara a écrit:D'après le gars qui à changé mon embryage, il est mieux de déposer la boîte.
Vu le poids de la bête, il vaud mieux tout changer d'un coup.

Heu... le gars qui t'a dis ça devait être un peu bourré à la bière
Il suffit amplement de déposer le turbo pour accéder sans aucun soucis au cylindre récepteur. Fais moi confiance, j'ai fais mon émetteur-récepteur sur ma V6 Turbo avant le meeting de Saint-Sebastien. Faut compter une journée de boulot pour l'émetteur-récepteur.

Démonter le turbo c'est la deuxième méthode
Et comme le mécano que je vais voir n'a pas l'habitude de démonter de turbo nous étions d'accords pour ne pas y toucher.