Pate à joint
Posté: 14 Oct 2006, 19:26Pour le carter d'huile, le joint qui est en caoutchouc fait 1-2mm d'épaisseur. est-ce nécessaire de mettre de la pate à joint?
Merci d'avance
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Pate à joint
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Posté: 14 Oct 2006, 19:26Posté: 14 Oct 2006, 19:29Tu peux faire uniquement avec la pate à joint.Enfin c'est comme tu préfère.
Posté: 14 Oct 2006, 19:30Qd je l'ai démonté il n'y avait que de la pate à joint, sacrée épaisseur et bien collée.
Là j'ai un joint neuf alors j'aimerai savoir si c'est nécessaire d'en mettre ou non.
J'en ai mis sur un joint + haut mais qui n'est pas en caoutchouc et c'est ok
Là j'ai un joint neuf alors j'aimerai savoir si c'est nécessaire d'en mettre ou non.
J'en ai mis sur un joint + haut mais qui n'est pas en caoutchouc et c'est ok
Posté: 14 Oct 2006, 19:39Là je ne suis pas certain mais logiquement si tu as un joint,la pate à joint n'est pas indispensable.
Posté: 14 Oct 2006, 20:42Un leger cordon (2 mm) ne fera aucun mal, ça permettra d'eviter les micro-fuites.
Posté: 14 Oct 2006, 21:11+1Aristote a écrit:Un leger cordon (2 mm) ne fera aucun mal, ça permettra d'eviter les micro-fuites.
Posté: 19 Oct 2006, 21:02j'ai monté le joint caoutchouc à sec (sans pate) et tout va bien
pour celui de la semelle au-dessus, qui est en sorte de papier / métal, j'ai mis de la pate, ça m'a l'air ok aussi.
Donc voilà j'espère en avoir fini avec les fuites du bas moteur!!
pour celui de la semelle au-dessus, qui est en sorte de papier / métal, j'ai mis de la pate, ça m'a l'air ok aussi.
Donc voilà j'espère en avoir fini avec les fuites du bas moteur!!