Club / Forum Renault 25 Français

Bonsoir,
je pense avoir regarder sur tous les sites, je ne trouve cette pièce, même les autres pièces comme le tuyau intermédiaire qui commence à rendre l'âme aussi.
Auriez-vous une idée??
Par avance merci

Oui, pot inox sur mesure.
J'ai commencé à jeter un œil pour trouver des pros, y'en a pas mal. Ils demande de leur confier la voiture, mais je pense qu'en envoyant un modèle c'est possible. Pour le prix, pas encore demandé, je sais que c'est cher, mais après on est tranquille à vie.

piemchien a écrit:Oui, pot inox sur mesure.
J'ai commencé à jeter un œil pour trouver des pros, y'en a pas mal. Ils demande de leur confier la voiture, mais je pense qu'en envoyant un modèle c'est possible. Pour le prix, pas encore demandé, je sais que c'est cher, mais après on est tranquille à vie.

Alors, le souci est que l'inox joue pas mal, d'où l'utilité pour la personne te le faisant de pouvoir faire les réglages au plus précis... tu sais, avec le temps, nos R25 ont joué sur les routes, et le châssis n'est plus parfaitement identique à ce que faisait le constructeur.

Mais après, je dis cela, je ne dis rien

Et tarif en moyenne de la ligne complète après le catalyseur, environ 650 Euros (on l'avait fait pour Roller, à l'époque...)

Bonsoir et merci pour ce tuyau.
je continue ma recherche
excellente soirée

Pouyoux a écrit:.... tu sais, avec le temps, nos R25 ont joué sur les routes, et le châssis n'est plus parfaitement identique à ce que faisait le constructeur.

Si le châssis a bougé la voiture a un gros problème !!!!

epb0 a écrit:

Pouyoux a écrit:.... tu sais, avec le temps, nos R25 ont joué sur les routes, et le châssis n'est plus parfaitement identique à ce que faisait le constructeur.

Si le châssis a bougé la voiture a un gros problème !!!!

Par "bouger", je m'entend qu'il a joué de quelques millimètres, il ne faut pas mal interpréter et l'INOX c'est assez précis, niveau réglages...