Club / Forum Renault 25 Français

Bonsoir,

Simple curiosité.
La vidange est faite comment maintenant chez Renault en succursale (ou concessionnaire voire agent) en laissant couler l'ancienne huile par le dessous avec changement du joint ou bien par aspiration donc sans changement du joint?

Merci.

Bonjour,

Tout dépend du véhicule, généralement, ils font au plus simple, ou par habitude.
J'ai des garagistes qui font par le bouchon, et d'autres par aspiration...

De mon côté, avec deux R25, une 4L, un traffic, et précédemment un C15, je fais cela par le dessous...

le problème de le faire en concession, c'est qu'il te mette de la 5w40 100% synthèse parce qu'il ont plus que ça!

chez nous c'est par le dessous (grande concession)

La 5w40 c'est pas très bon pour nos vieux moteurs, il me semble.?

Hello la m**** ! Pardon mais petit 1 une vidange par aspiration pour les R25 ? c'est une blague .et seulement un.type d huile dans un garage .sortez un peu de votre entourage mr letme ou degagez merci le passionné

Je suppose qu'il fait froid dans le jura en ce moment, alors on se défoule et ça rechauffe

exact ! bon dans le jura on sait faire la vidange de nos R25 et pour l'huile , on sait lire les precaution d'usage marqué dans le manuel d'entretien de la R25 je crois même qu'il y a un tuto avec des photos

J'espère, les amis, que vos smileys sont des smileys...
Pas d'énervement, pour quelques litres d'huile, quand même

Oui n'allons pas nous embrouiller pour une auto de casos

Low Rider a écrit:Oui n'allons pas nous embrouiller pour une auto de casos

Définition de casos? Pour moi c'est une personne avec difficultés sociales ou économiques. Je ne sais pas si ici des personnes sont dans ce cas et ont cette raison pour avoir une 25, pour moi ce n'est pas le cas. Bon on s'éloigne du sujet et ici nos vues d'esprit ne sont d'aucune utilité. Donc stop et merci uniquement pour les conseils constructifs. Restons calme, je suis d'accord et je ne suis jamais celui qui commence.

Quand je travaillais chez Renault, il y a quelques années, mes collègues et moi procédions à la vidange par le dessous, avec la méthode classique!
Moteur tiède ou chaud de préférence, et je laissais couler un bon quart d'heure!

Chez BMW par exemple, il le font par aspiration par le haut moteur. Et j'ai eu vent de nombreuses casses moteur, car l'aspiration par le haut ne récupère pas toutes les impuretés d'une huile usagée. Au bout du compte, crépine de pompe à huile bouchée, avec les dégâts que cela engendre...
Je ne vais pas vous faire de dessin!

Moi je dis, peut importe la marque ou le modèle, à l'ancienne c'est le mieux! Et surtout ne pas respecter les préconisations du constructeur; c'est à dire faire ses vidanges tous les 20000 ou 30000 kilomètres! 15000 kilomètres c'est le maximum!

Normalement pour la 25 TX c'est maxi 7500 km de mémoire voire 1 an. J'ai jamais dépassé.
Par contre compte tenu que dans les centres auto et même petits garages ils font ça tous par aspiration, je vais la faire moi-même cette fois-ci. J'espère que cette année, j'aurais une place en janvier 2017 dans le garage associatif.
J'ai eu la confirmation que chez Renault c'est à l'ancienne donc par dessous. Bizarre que BMW se fiche de la casse possible de leurs moteur.

En ce qui me concerne, la plupart des casses moteurs sont arrivées entre 250000 et 300000 kilomètres. Après, aucune idée conçernant le SAV de BMW, si ils ont prévu ou non une modification dans la vidange.
Mais bon, je n'en dirai pas plus car je m'égare du sujet initial conçernant votre 25 et non les BMW.

Super, il me reste au mini encore 50 000 km

letmoi a écrit:Super, il me reste au mini encore 50 000 km

Je parle des casses moteur BMW! Un moteur de 25 bien entretenu peut durer toute la vie d'un automobiliste!

On meurt jeune chez moi

Tu devrais aller chez Renault vu qu'il le font par en bas la vidange

De toute façon, le mieux sur une ancienne est de le faire par le dessous...
Quiconque voudrait le faire par le dessus rencontrerait des soucis, je pense...