Club / Forum Renault 25 Français

hier, impossible de démarrer le carrosse TXI; après vérifications d'usage (batterie, bougies, tête d'allumeur, etc), rien à faire;
appel au garage qui se dérange et ne trouve pas donc remorquage de la caisse;
résultat des recherches : manquait 3 l de liquide de refroidissement ce qui semble être la cause de non démarrage puisque après remise à niveau, plus de problème;
étonnifiant non ?

oui pourquoi pas la sonde ?

Ah ouais, quand même !!! moins il y en a, et plus ça déconne ?? jamais vu encore...
Surprenant, j'avoue !!

Mais la sonde te mets le défaut, et tout roule....

D'habitude je vérifie toujours après les grosses chaleurs de l'été et en remets entre 1/2 et 1l mais là, j'ai oublié et on est quand même en novembre (ah ces vieux );
le passage à la valise n'a rien détecté d'anormal au niveau des sondes et autres capteurs;
très ponctuellement, ça sent le liquide de refroidissement quand on met le chauffage mais le garage a vérifié : pas de fuite au niveau chauffage;
l'huile est parfaite donc pas de joint de culasse défaillant;
je surveille et vais mettre un bidon de liquide dans le coffre au cas où...
ça re-tourne comme une horloge mais méfiance quand même (260 000km s'il vous plaît)

la sonde n'empêche pas le démarrage !

regarde plutôt du côté du capteur PMH!

Je suis d'accord

question démarrage, c'est résolu depuis le début en remettant du liquide de refroidissement à niveau : c'est curieux qu'un niveau de liquide bas empêche le démarrage mais c'est le cas apparemment
pour la cause de la baisse de liquide, c'est trouvé : radiateur de chauffage foutu : a pu chez Renault, 10h de main d’œuvre donc on tente d'abord l'antifuite avant de décider d'arrêter les frais et de changer de caisse
Est-ce que c'est facile de changer ce radiateur de chauffage ?

l'ouie14 a écrit::D
question démarrage, c'est résolu depuis le début en remettant du liquide de refroidissement à niveau : c'est curieux qu'un niveau de liquide bas empêche le démarrage mais c'est le cas apparemment
pour la cause de la baisse de liquide, c'est trouvé : radiateur de chauffage foutu : a pu chez Renault, 10h de main d’œuvre donc on tente d'abord l'antifuite avant de décider d'arrêter les frais et de changer de caisse
Est-ce que c'est facile de changer ce radiateur de chauffage ?

Non la sonde n’empêche pas le démarrage. désolé ta panne n'est pas résolue !

10heures pour le radiateur ? c'est 1h de travail à peine !

virer la boîte à gant, déconnecter les durites côté moteur, 3 vis et voilà

10h ! ils t'ont vu venir. il faut certes être souple mais ça se fait assez aisément en 1 heure

viewtopic.php?f=69&t=15099&start=0

c'est ce que je me disais pour le temps : 1 ou 2h; je vais voir avec Mr Renault :-?

10 heures de taf chez Renault???
Ils veulent tomber ton tableau de bord ou bien tu es tombé sur un trou de balle, pour qui la 25 est une voiture du "turfu", et il y connaît que dalle !?

Il y a une heure de taf maximum !

Du coup, je vais peut-être tenter de le faire moi-même : le plus dur à mon âge n'est pas de se plier mais de revenir en position normale et comme c'est pas très confortable comme position pour travailler, je vais consulter d'abord mon dos
on a du bol avec la R25 (toutes ?) parce que les tuyaux sont vissés; quand ils sont soudés, il faut démonter toute la planche de bord;
je donnerai des nouvelles

sur la Safrane il est côté pédale, du coup pour le sortir faut tout démonter 12h de joie et bonne humeur !

JP39 a écrit:10h ! ils t'ont vu venir. il faut certes être souple mais ça se fait assez aisément en 1 heure

non non les gars y a bien 10h de travail si on veut le faire correctement
je m'explique car les trois vis dont parle Pierrot en fait le cache entoure les tuyaux du radiateur de chauffage
et pour ne pas casser le cache il faut enlever le tableau de bord complet et ensuite enlever le bloc chauffage

mais tu peux le faire à la méthode "à l arrache" ou la méthode Nono, tu enlèves les trois vis que Pierrot dit et tu tires sur le cache et il va casse au niveau des tuyaux (c'est ce que j'ai fait sur ma turbo marron ma V6 turbo)
voilà

doudou54 a écrit:

l'ouie14 a écrit::D
c'est ce que je me disais pour le temps :1 ou 2h; je vais voir avec Mr Renault :-?

10 heures de taf chez Renault???
Ils veulent tomber ton tableau de bord ou bien tu es tombé sur un trou de balle, pour qui la 25 est une voiture du "turfu", et il y connaît que dalle !?

Il y a une heure de taf maximum !

oui car c'est la bonne méthode pour ne rien casser

est-ce que par hasard quelqu'un qui ne serait pas trop loin du sud des Landes pourrait faire ce changement de radiateur (rémunéré et nourri bien sûr ) ?

salut vous avez quoi comme radiateur a changer je suis pas très lion des landes vous c'est ou

Il doit remplacer son radiateur de chauffage!

doudou54 a écrit:Il doit remplacer son radiateur de chauffage!

ok rien de complique a voir s'il est lion ou prés de chez moi les landes c'est grand

Je suis à Gaujacq 40330, entre Amou et Hagetmau (sud-est Landes), soit 170 bornes de Arcachon à Gaujacq
nous pouvons même te loger pour la nuit si tu ne veux que repartir le lendemain :-?