Club / Forum Renault 25 Français

bonjour,
je sais qu'il y a pas mal d'experts sur ce forum,qui sait où on peut trouver le premier pot d'échappement sur un V6 de 160CV,non catalysé ?
merci

Bonjour Gérard!
La partie que tu veux c'est le pot de détente juste après le Y sortie moteur ?
Je sais qu'on le trouve encore dans certaines boutiques de pièces détachées. Pour ma part j'ai une boutique pas loin de chez moi à Drancy.
Au pire il faudra le refaire en inox.

bonjour ,Gerard

voir avec Melun rétro passion tel 01.64.81.31. fax 01.64.81.31.09

ouvert du mardi au vendredi matin 10 h a 12 h et 13hh a 17 h

oui,le premier pot,donc celui-ci...
Je vais voir ça avec melun..
merci Henry

pas trouvé...je vais shunter carrément...ça ira du premier pot au silencieux...ça fera sport ?

regardes ça en cas
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ça=12_s

ou bien
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... 6-223-7777

merci,oliver....En fin de compte,mon garagiste en a trouvé un chez BOSAL ....Mais,ce qui m'étonne,et là je demande à toi et aux experts en 25,normalement,ma 25 V6 étant un modèle 90,elle n'est pas catalysée...Or,d'après ce qu'on voit dessous,et le numéro de carte grise,qui a servi de référence pour le pot intermédiaire (que j'avais sur ton lien en Allemagne,pour 50 €),c'est une catalysée !!!! ?????
Rien compris.Bon,OK,j'ai mon pot,mais :
-ou bien elle a été transformée par un précédent proprio
-ou bien les indications de Renault sont fausses,puisque la carte grise correspond à une catalysée .....????

SI le type CG est une B293 elle est d'origine si c'est une B29F c'est l'ex proprio qui l'a certainement décatalysée
la caisse étant prévue pour tous les montages

Si c'est une B293 soit c'était une version prévue pour un pays qui avait un délai côté normes soit c'est une auto restée
sur parc quelques mois

c'est une B29F...Il l'aurait alors catalysée ? Elle a été fabriquée en septembre 89....Donc,à l'époque,pas catalysée..

Une B29F, ne cherche pas il l'a remontée en non catalysée, sans doute découragé soit par le prix du catalyseur
avoisinant certainement les 500€, soit simplement que le catalyseur était déjà au rang des pièces en fournitures
abandonnées tant chez Renault qu'à l'extérieur. Et même le montage non catalysé est devenu quasi introuvable
pour les éléments avants (pour l'arrière heureusement on arrive encore à se débrouiller même pour les Ph1)

salut Gerard morel ,je connais une voiture avec se modèle en photos dans une casse



[img] http://storage.canalblog.com/50/34/1246 ... 606912.jpg [img]

OK,merci,mais elle a le montage d'une CATALYSEE !!!!!
Et ce pot de détente (l'intermédiaire,donc) est celui de la CATALYSEE ....
Bref,l'essentile,c'est d'avoir trouvé ce qu'il fallait,etdonc,pour le passé,ça a été monté en catalysé,je ne vois pas l'intér^^et ,on perde des CV...Manque de pièces,alors,d'où transformation ?

Bonjour, je vois que le dernier message date de 2015 mais je rencontre le même problème... Je dois passer le CT en janvier et mon silencieux avant est DCD.
Par hasard, est-ce que quelqu'un l'a déjà shunté celui-là? Partir directement sur celui arrière?
Sinon ou je pourrais en trouver un? Et si c'est impossible, est-ce que quelqu'un en bretagne en fabrique en INOX sur mesure?
Merci tout le monde

Elle est catalysée ta 25 V6 ?
Pour info les 25 V6 atmo ont été équipées d’un catalyseur à partir du 1er juillet 1989 (B29F).

Oui effectivement la mienne est de 89 et elle est catalysé.

ludomax06 a écrit:Elle est catalysée ta 25 V6 ?
Pour info les 25 V6 atmo ont été équipées d’un catalyseur à partir du 1er juillet 1989 (B29F).

Petite précision à l'époque, à partir du premier juillet de chaque année, le modèle devenait celui de l'année suivante. Donc à partir de juillet 89 c'est un modèle 1990, les modèles 88 et 89 n’étaient pas équipés de pot catalysé

Roller a écrit:

ludomax06 a écrit:Elle est catalysée ta 25 V6 ?
Pour info les 25 V6 atmo ont été équipées d’un catalyseur à partir du 1er juillet 1989 (B29F).

Petite précision à l'époque, à partir du premier juillet de chaque année, le modèle devenait celui de l'année suivante. Donc à partir de juillet 89 c'est un modèle 1990, les modèles 88 et 89 n’étaient pas équipés de pot catalysé

Oui exact Sylvain, par contre je ne me souviens plus à quel moment la date a changé et que l'année modèle est passée au 1er janvier à la place du 1er juillet.

À partir du premier janvier 2001

On les voit les "anciens" ! Tout dans la tête.

Je suis sûr que si on lui demande l'année de la bataille de Marignan, il le dira

Heu 1515 ?