oui, donc c'est bien toutes ta phrase qui ne collait pas, je n'ai pas lu tout le post, mais il me semblais que tu disait que en mettant des durites d'huile plus petites, on gagnais des chevaux, mais si tu dit que en mettant des durit d'air plus petite on gagne de la puissance, c'est faux aussi, mais la je doit me tromper, tu doit vouloir dire qu'en mettant des durit d'air plus grosse on gagne des chevaux, ce qui vrai dans la theorie, mais faux dans la pratique, passque tu veux faire entrer plus d'air dans tes cylindre, mais avec la ligne d'echpement d'origine, l'air est freiné, donc en fait, la quantité d'air admis ne change pas si tu ne fais que remplacer les durit d'admission d'air.
pour gagner des chevaux comme ça, il faut au moins une sortie d'echapement adequat, sinon, soit l'admission toute seule, ou le pot tout seul, ne change quoisisment rien
j'arrete mon exposé!