Club / Forum Renault 25 Français

bonsoir ,
comment savoir le modele de ma pompe a eau avec ou sans connexion de durite sur ma TDX de 1991
sur oscaro y a deux modeles

Sur oscaro c'est le coup de poker.
Cette pompe à eau est à la base la même pour toutes les 4 cylindres,ce qui change c'est la poulie (pas mal de fois je me suis fais baisé)et pour les versions carbu d'une sortie d'eau en plus. (possibilité de mettre un obturateur pour les autres modèles)
Si ça t'intéresse le club a des pompes à eau en stock mais c'est chez moi.

en esperant que c'est la même que la mienne
il me faudrai des photos de votre instrumentation de votre td ou TDX pour voir ou se trouve votre aiguille moteur éteins et allumé en position normal d'utilisation (temperature d'eau ) merci

Yanou!??

L'aiguille au repos :



En utilisation normale (circulation fluide, température extérieur de 25°C, radiateur décrassé, liquide type D), je suis à 1 trait.
Désolé pour la retouche rapide, mais avec Paint au boulot, j'ai fait au mieux



p*****, le moteur est chaud. Je pars faire un tour

Je reviens de mon périple, j'ai un problème de kilométrage total et journalier mais c'est pas grave
En roulant pépère, voici ce que ça donne :



J'ai dépassé une R25 V6 Turbo, le mec était vert . Demain, il achète un mazout, c'est obligé là
Et encore, il me restait de la puissance mais j'ai pas voulu l'enfoncer plus

Bon allez vivement les vacances là

en plus tu roule avec le frein à main on voit le voyant comment ce serais sans ^^

Nicof a écrit:en plus tu roule avec le frein à main on voit le voyant comment ce serais sans ^^

Bah vi, j'ai voulu la jouer comme Taupinet

Moi de mémoire elle était entre ce trait et celui du dessus,mais d'un compteur à l'autre,et selon l'état de la sonde ça peut varier.

ok merci les gars
la position au repos est bonne mais pas l'autre ,pourtant l'aiguille reste stable quand même ,elle est au trait du dessus ,soit au milieu
je pensais donc a la pompe a eau qui a un débit faible ou la sonde qui est fatiguée
je pencherai pour la sonde ???????

Salut Christian,

Tu es au deuxième trait si j'ai bien suivi ?
Ton radiateur a-t-il été détartré, nettoyé et rincer à grande eau ainsi que ton circuit de refroidissement ? Quand j'ai eu la 25 au début, j'étais à 2 traits. Après un bon rinçage du circuit de refroidissement et passage au type D, je suis redescendu à 1 trait.

oui je l'ai fait avec Maxime mais je ne suis pas au type d ,c'est peut-être pour ça

ça fait combien de temps depuis la dernière vidange de LdR ?

cela fait un bon moment que l'aiguille est un trait plus haut car c'etait déjà au meeting vers anecy avec tronic et didier et pistolet d'or c'etait même en temperature maxi car le visco coupleur etait HS mais depuis la reparation de celui-ci l'aiguille reste stable a ce trait

Je me suis mal exprimé, a quand remonte la dernière vidange de LdR ?
Si ça fait plus de 2 ans, vidange tout et profites-en pour passer au type D

Une pompe à eau qui débite pas assez, je ne suis pas convaincu car il est entraîner par le moteur. A moins que ta pompe date

cela date de l'annee derniere et la pompe date de la 1er courroie de distribution soit a 170 000 km environ ,elle a plus de 10 ans c'est sur après trois distributions

Ah oui, il serait effectivement temps de la changer ta pompe

sur cette photo ,on voit très nettement que l'aiguille est bien en-dessous par rapport a la tienne Yanou
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ça=19_s

salut cricri sur la photo a yanoux il a mis le contacte sur ta photo il y a pas de contacte je croix que c'est pour ça les aiguilles ne sont
pas au même niveaux a plus ( fait gaffe quand même a ta pompe a eau ) a plus

blackbirdm a écrit:bonsoir ,
comment savoir le modele de ma pompe a eau avec ou sans connexion de durite sur ma TDX de 1991
sur oscaro y a deux modeles

c'est suivant le numéro moteur car j'ai commandé la mienne chez Renault et il leur fallait les numéros puis en plus ce n'était pas la bonne car j'avais la connexion sur la neuve alors que moi je ne l'ai pas sur la vielle pompe a eau