Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour
Ma R 25 est sous bâche en attendant une solution. Plus d'embrayage et 800€ de devis au garage. Je prévoyais un jour de refaire le moteur donc accès à l'embrayage que je pourrais changer dans la foulée. J'ai donc trouvé un self garage qui me loue l'atelier 8€ de l'heure avec les conseils d'un mécano. est-ce que vous connaissez cette formule ? y a t-il des avantages et des inconvénients ??
Merci de vos réponses

c'est bien ce genre de truc pour apprendre correctement a faible coût

Dans le cas d'une réfection moteur complète ça dure pas mal de temps et ça fini par coûter cher.Refaire un moteur,c'est du temps que je ne compte pas mais faut bien 5 jours à y passer 10 heures par jour à peu près.
C'est peut-être bien à la limite pour l'embrayage seul ou pour faire son entretien.

Maxime a écrit:faut bien 5 jours à y passer 10 heures par jour à peu près.

C'est le temps qu'à mis un berrichon pour remettre une HAS en route
A deux je précise, Maxime doit s'en souvenir

Je confirme rien que pour mettre le bloc à nu, j'ai passer deux jours en commençant à 14h et en finissant à 18h sans compter que le mien était déjà sortit du châssis depuis longtemps, à savoir que pour le remontage je mettrais 2 ou 3 fois plus de temps que le démontage, il ne faut pas compter ses heures d'ailleurs quand on aime on ne compte pas.

Bon courage pour la suite de tes aventures dommage que tu sois ci loin, sa aurait été un plaisir de te filer un coup de main.

Bonjour
J'apprécie vos commentaires car ils confirment ce que je pensais pour le temps
Dans le passé j' ai mis une semaine seul pour faire un échange standard sur une Xantia hydractive auto 3L 24s
Si je mets 10 jours seul en louant le local 8h/jour à 8€ ça fait 640€ pour tout refaire au lieu de 800€ que pour l'embrayage.
Je crois que ça va être la solution. j'attends encore de faire ma visite à un vieux mécano Renault à la retraite dans le Tarn.
On en a fait des sévères dans le temps tous les deux et son garage est fermé depuis des années ......
Un petit complément de retraite ça fait pas de mal !!!!
(c'est lui, le pilote de rally qui avait rodé mes plaquettes de R 19)

Et partons du principe que rien ne casse,un goujon pété,un filetage foiré, ou tout simplement un bloc moteur rongé à l'embase et là tu te retrouves avec un moteur dépouillé sans pouvoir remonter. Avec la chance que j'ai moi,je préfère être sûr de pouvoir laisser la voiture le temps de retrouver un élémet si défectueux.

ou tout avoir en double

JP39 a écrit:ou tout avoir en double

Et là, tu vois la gueule de ta femme
La Renault 25 et les femmes, toute une histoire

On parle des pièces en double,pas des femmes.
Déjà assez d'emmerdes avec une seule!

heu oui

avec autant de manip il est clair que de faire ça en garage à 8E de l'h est risqué, tu pourras t'en tirer pour bien plus cher qu'en garage pro.

Mathieu a écrit:avec autant de manip il est clair que de faire ça en garage à 8E de l'h est risqué, tu pourras t'en tirer pour bien plus cher qu'en garage pro.

Bonjour
Tu as raison mais je cherche la moins pire des solutions. J'ai aussi mon pote mécano qui travaille dans une station "Total". Il va être viré pour installer des pompes automatiques (pensez y quand vous faites le plein....) Il pense acheter un vieux hangar pour faire de la mécanique et je suis prems sur la liste. Problème: ça me rend dépendant d'un projet aléatoire.

les Bretons y vont pas chez total

C'est vrai que la totale, ils vous l'ont faite déjà......

ces ab... ils on repeint nos plages de granit rose en noir