Club / Forum Renault 25 Français

Voilou depuis quelques jours, j'ai un soucis sur la turbo-D je m'explique,

Au premier démarrage à froid, elle se lance au quart de tour mais une fois lancée, le régime est saccadé pendant quelques secondes, j'appuie un peu sur la pédale pour caler tous ça, ça fume un peu derrière mais ça revient à la normale, je sais pas trop d’où cela peut venir peut-être la sonde de démarrage à froid si quelqu'un a déjà eu ce problème... ou un avis...

Salut !
Depuis quand se produit ce problème ? As-tu fait la distribution récemment ?
C'est possible que ce soit ton levier de départ à froid, mais je te pose tout de même quelques questions de routine.

ou alors bougies de préchauffage qui chauffent mal

Ça fait deux semaines en gros que ça le fait, la distribution a 4ans, et il y a 3 bougies de préchauffages qui ont deux ans sur les 4 , je précise à l’époque j'avais pas changé la plus proche de la pompe à injection... la plus chi***e

Alors justement, celle qui n'a pas été changée peut-être la panne

Ok, je suis en vacance je vais m'occuper de ça, je vous tiens au courant, merci

ok bonnes vacances alors

Je dirais aussi que la seule bougie pas changée pourrait en être la cause. les Charentais sont en vacances, ben tiens....

En congé paternité j'allais pas les perdre quand même

La bougie est changée, j'ai dû démarrer pour faire chauffer la culasse pour dévisser.
Verdict demain matin à froid...

ok

ça va la faire pour le congé paternité tu as raison, j'ai connu ça également .

J'ai ce problème récurant sur mon TDX cela vient d'un calage de pompe.
Il y a un an, j'ai changé injecteurs, sonde de départ à froid, calage de pompe, coût 300 euros et des bananes résultat ya comme un problème je vais lui faire bouffer ma pompe à celui qui a calé ma pompe

À oui dis donc, j’espère que ça va le faire comme dit Freddy surtout que je vais devoir changer le turbo rapidement

Bon, ce matin meilleur ralenti, ça a fait quelque chose, mais c 'est pas disparu totalement, en commençant à rouler tout doux à basse allure ça fait des mini à-coups, faut se mettre à vitesse constante pour les sentir et ça ne le fait que sur 300m à peu près

Lors de ta prochaine distribution, fais un calage de pompe, et s'ils sont d'origine, change tes tuyaux de retour de GO.

Moi aussi ça faisait pareil, j'ai desserré la pompe d'injection et je l'ai fait tourner sur la droite de quelques millimètres et maintenant elle démarre au quart de tour

J'avais eu le même souci pour ma TDX Ph2 et malgré plusieurs sondes de départ à froid et injecteurs changés et bougies rien à faire puis un calage à 50€ et tout est rentré dans l'ordre, elle démarre du premier coup de clé

ok merci pour les conseils !!!

Bonjour,
J'apporte modestement ma contribution; je viens de remplacer l'alternateur de ma TDX, il y a quelques jours : depuis démarrage sans "brouter" (courroie de distribution neuve de 2 mois, courroies accessoires neuves également) .