Club / Forum Renault 25 Français

Bonsoir à tous !

Étant donné que cette dernière approche les 6 ans et demi... je voudrais savoir si vous avez une idée du prix moyen d'un remplacement (avec logiquement la pompe à eau) d'une distribution pour une TXI dans un petit garage indépendant ou même une concession Renault ?
Histoire de savoir à l'avance à quoi m'en tenir...

Je voudrais faire ces travaux avant de faire un long trajet (afin de partir sereinement).

Malheureusement je ne peux pas te renseigner, je pense seulement que la M.O sera moins chère par rapport à une voiture récente, le moteur longitudinale en est un avantage, la simplicité de la distribution également.

Pour la pompe à eau s'il n'y a pas de fuite apparente et pas de blocage au niveau de l'axe, il n'est pas nécessaire de la remplacer vu qu'elle est "hors distribution".

Tu ne te sens pas de la faire toi-même ?

Franchement, je ne me vois pas faire ça !

De plus, je n'ai plus d'endroit pour effectuer des travaux dessus.
Mon père a fermé son entreprise et est parti en retraite, je ne peux donc plus aller dans la cours de son ancien dépôt pour faire les gros travaux sur la TXI (comme l'installation du pack électrique, remplacement des triangles / rotules, remplacement du silencieux d'échappement, des durites, vidange LdR, même passer l'aspirateur...)

A présent pour des petites opérations comme le remplacement de la tête de delco, du faisceau d'allumage, le remplacement de divers capteurs etc, je suis obligé de faire ça dans le sous-sol de ma résidence (en essayant de faire ça le plus rapidement possible avec ma lampe torche dans la bouche car le "bricolage" n'est pas vraiment autorisé).

Et il faut dire aussi que je n'ai plus vraiment ni l'envie ni le temps de galérer sur la 25.

Si tu changes le kit complet avec pompe à eau et courroies d'accessoires je pense qu'il y a pour 300€ de pièces environ.
À mon avis entre 1 et 2 heures de main d'œuvre pour un pro.

je dirai dans les 600€ en moyenne dans un petit garage ,rajoute 200€ chez Renault au moins:roll:

Tu en as besoin quand de ton auto ?

Une idée de tarif chez Renault (concession de la marque, pas chez un franchisé qui parfois travail encore au taux horaire, et non au forfait !!) !!!!

Twingo 2004 D7F sans climatisation -> forfaits courroie + pompe a eau (pièces fournis par Renault) = 800€ +/-, au garage Renault du coin il me la proposé pour 500€ tout compris

Mégane 1998 F7R avec climatisation -> forfaits courroie + pompe a eau (pièces fournis par Renault) = 1200€ +/-

C'est pas se foutre de la gueule des gents ????

compte 75 euro de pompe a eau plus 150 euro kit distribution pour la main d'œuvre 1ou2 heures selon l'honnetée du mecano
vaut mieu changer la pompe en même temps que la distribution si tu veux partir sereinnement
sinon je peux te la faire gratos si t'es pas loin seulemnt les pieces a payer

Renault Man a écrit:Une idée de tarif chez Renault (concession de la marque, pas chez un franchisé qui parfois travail encore au taux horaire, et non au forfait !!) !!!!

Twingo 2004 D7F sans climatisation -> forfaits courroie + pompe a eau (pièces fournis par Renault) = 800€ +/-, au garage Renault du coin il me la proposé pour 500€ tout compris

Mégane 1998 F7R avec climatisation -> forfaits courroie + pompe a eau (pièces fournis par Renault) = 1200€ +/-

C'est pas se foutre de la gueule des gents ????

a l'epoque il parait que ma laguna chez Renault c'etait autour de 1200-1500 euros (il parait qu'il falait deposer le moteur )
le mecanno du coin me l'as fait pour 600 euros sans sortir le moteur c'est sa femme et ses tites main qui l'on fait

Moi je suis malhonnête mais j'ai besoin de 4 heures pour le faire correctement voire plus si y a les jointsspy à changer.
Faut faire ça avec amour une distribution.

Maxime a écrit:Moi je suis malhonnête mais j'ai besoin de 4 heures pour le faire correctement voire plus si y a les jointsspy à changer.
Faut faire ça avec amour une distribution.

oui faut faire cela bien sinon c'est la mort assurée du moulin

Maxime a écrit:Moi je suis malhonnête mais j'ai besoin de 4 heures pour le faire correctement voire plus si y a les jointsspy à changer.
Faut faire ça avec amour une distribution.

il coûte combien l'outil pour changer les joints spy d'après toi?

soit tu le fait a la barbar (2 vis dans le joit tu tire et ça vient) pour le remettre une douille du bon diametre un maillet plastic et hop nickel
soit avec un extracteur tulipe a inertie et une entretoise pour mettre le bazar correctement

ok merci je fais la mienne ce week-end j'aurai voulu le changer et c'est pas le prix (3 euro)
que je veux pas le faire ... comme hiphop c good

J'ai pas d'outils pour les joints spi,lame de couteau sans abîmer les bords ou tourne vis, enfin on se débrouille comme on peut.
Pour le remettre bien droit je te conseille de garder l'ancien,et avec une douille de la bonne taille tu tappes au marteau. Si tu as la chance d'avoir une vis (comme pour le joint spi vilebrequin) en mettant la vis tu pourra l'enfoncer tranquillement,mais attention à la lèvre intérieure ! Avec un cale de 0.10mm (jeu de cales) tu aides la lèvre à se positionner comme il faut sinon elle se retourne et ton joint est mort.

ok merci pour le renseignement
je viens de commander tout ça hier ,lundi je fais un allez retour en région parisienne et j'attaque la distribution

Heee... Je peux dire une connerie ????

Fait comme moi Romain (Low Rider) roule jusque quand sa casse, après, soit tu change de bloc ou d'auto !!!!

franchement je sais pas si ça existe encore en neuf en GTS mais peut-être j'en mettrai un lol