Club / Forum Renault 25 Français

Salut tout le monde j'espère que vous pourrait me rassurer ou me faire encore plus de peine en répondant a cette question.

On vien de faire ma distribution elle a a peine 100borne mais maintenant ma voiture fume bleu au ralenti et tousse de temps en temps mais je n'ose pas rouler comme sa donc elle atten le verdict et comme j'ai pas trop les moyen de lamener chez Renault je vous demande sil vous plaît dite moi que ce n'est rien et quel ne va pas rendre lame


Merci

c'est peut-être le regime qui est trop pauvre dut a une fuite d'air ou alors c'est l'inverse tu as peut-être pas assez d'essence et trop d'air je sais plus mais ça m'a lair d'être un probleme comme ça alors maintenant peut tu nous dire le modele de ton vehicule

Si c'est depuis que la distribution est faite,tu peux re démonter et contrôler le calage de la distribution,c'est une mazoute?
Il y a une dent de décalage à coup sur.

Merci a vous deux c'est une TDX de 90 362700 borne juste au cas ou sinon c'est grave le moteur risque quelque chose?

Va revoir le mécano qui t'as fait ça et dis lui que t'as un soucis. Si Maxime a raison et que ton moteur est mal calé, je serais toi, je ne ne roulerais plus avec jusqu'à temps que le mécano ai réparer son erreur tu as de la chance que le piston n'ai pas envie d'embrasser la soupape
Ils doivent se détester...

Enfin bref pour moi le seul trajet que tu peut faire avec ta voiture, c'est celui du garage...

A voir ce que disent les autres membres

+1

Donc pour tout le monde sa serait juste un mauvais réglage de la couroie? Et sa peut coûter chère chez Renault ? J'espère qu'il garde ce que j'ai mi car tout est neuf comme je lai dit avant tout a a peine 100 borne

Et elle tire comment avec sa nouvelle courroie ?
Elle à la même pêche que'avant ou nettement moins ? Si c'est elle est moins performante, c'est que ton gars à décalé une dent. Mais bon, ça arrive souvent quand on va vite.

Oui c'est bien sa Éric elle a beaucoup moin de pêche elle se traîne la pauvre je vais en avoir pour chère chez Renault ?

Normalement tu ne doit rien payer , c'est le mécano qui a fait une erreur il doit la réparer obligatoirement , s'il est honnête

oui prends RDV et ensuite dit leur que c'est pas normal ,avant elle ne le faisait pas ,ceci doit être pris en garantie
qui mieux que Renault peut entretenir votre auto

jonathan77000 a écrit:J'espère qu'il garde ce que j'ai mi car tout est neuf

Salut Jonathan,

Qui a changé la courroie ?
Si c'est un mécano, il doit te reprendre la voiture à ses frais.

Si c'est un de tes potes qui a fait le travail, parle lui du problème, il va savoir de quoi ça vient.

Oui à tous les coups tu as une dent de décaler à la pompe d'injection. Comme le disent la plupart des membre retourne voir le gars qui ta fait la distribution il redémonte vérifie le calage...

Si tu va chez Renault, tu va payer pas mal d'heures de main d'œuvre et en plus ils risquent de vouloir te rechanger toutes les pièces à coup sûr. Chez Renault une courroie déposée et une courroie remplacée.

Je lai apeler il me dit ke c'est le moteur qui commence a rendre lame et dans mon petit Renault du coin il me prenne 150€ pour tout vérifier et il ne change rien donc sa devrais aller

Tans mieux si le garage veut bien vérifier.
Enfin il dois quand même y avoir un souci car si avant le remplacement de la distribution elle fonctionnait bien
Tu verra bien le résultat, si le calage de la distribution est correct, il se peut aussi que tu ais un réglage du calage de pompe à injection à faire suite au remplacement de la courroie de distribution.

Je ne pense pas que ton moteur rend l'âme surtout un J8S.

Oui c'est sympa.
Vont-ils galerer à réparer la pompe si c'est ça ?

Bah non, faut détendre la courroie, contrôler les repères pour les aligner sur la courroie et la retendre.

Etsinon sa pourait être autre chose ? Mais je trouverai sa bisard comme que ce ne soi pas sa

Qui a fait le remplacement de cette courroie ?