Merci Yanou,
Ça ressemble à un amortisseur à gaz ou huile ( genre ressort à gaz de hayon). Mais je m'interroge sur les vibrations (ou mouvements moteurs) amorties par celui-ci.
Je m'explique : le moteur à tendance à bouger en rotation suivant l'axe d'avancement de la voiture (moteur longitudinal), par exemple au démarrage. Dans ce mouvement l'amortisseur ne travail pas, si je ne me trompe pas.
est-ce que les effets de couple de transmission de la puissance au roues génèrent des mouvements moteur dans la direction de l'amortisseur (avant/arrière) ?
Je pose la question car j'ai changer les 4 support moteur/boîte et je trouve toujours que le moteur fait remonter des a coups désagréables lors des variations d'accélérations en roulant...