Club / Forum Renault 25 Français

Alors question un peu bête, mais je la pose quand même !!!!

Qu'elle type d'huile pour un TXI de 255000 km ?????

Comme je vais bientôt faire l'entretient de la TXI, je me tâte pour lui mettre:

- Elf Compétition ST 10w40

- Motul 300V Compétition 15w50 (ce que j'utilise sur les Renault Sportive en général)

- Motul 300V Le Mans 20w60 (Utilisé aussi sur Renault Sportive ayant besoin d'un pression constante et bonne)

Pour l'instant ma préférence va pour la Motul 300V Le Mans.

Est-ce un bon choix (hormis celui du prix du bidon de 2l) pour l'utilisation journalière que je fais de l'auto, et parfois des bonnes pointes (sur autoroute fermé bien sûr )

Pour moi la Elf 10w40 est bien adaptée.
C'est l'huile que je mets sur la V6T comme sur la GTX.

Bien, merci pour ta réponse Maxime.

Mais, je garde de très mauvais souvenirs de la Elf Compétition... J'ai déjà cassé des blocs de GT Turbo avec sa, et des connaissances ont aussi cassé des blocs de 19 16S, Clio Williams.

Par contre ma bonne vieille 19 Chamade 16S, jusqu'au moment ou je l'ai racheté, elle tourné avec sa, et a 261000km elle marché encore bien, depuis je suis passé a la Motul 300V Compétition, je ne suis pas trop tendre avec elle, et elle a tenu jusqu'à 285000km au moment de la casse de son Embrayage "d'Origine"...

Moi je ne veux pas être impoli mais je doute que Elf soit une mauvaise huile car recommandée par Renault.
Après le problème doit Plutôt se trouver entre le siège et le volant mais ce n'est qu'un avis personnel.
Ma GTX a bientôt 295 000km tourne depuis facilement 10 ans à la Elf 10w40.

C'est vrai que mes premières 25 tourné avec sa aussi la Elf Compétition...

Après pour revenir aux casses moteurs, s'étaient des voitures qui ne tournai que le WK pour amusé la galerie...

J'aurais plutôt pensé que les huiles se valaient

Bon, à part les indices, bien entendu ! Avec de la 10W40 j'aurais peur que ça fuie de partout, déjà qu'à la 15W40 la TS laisse des traces partout...

La 20W60 me fait peur, un peu trop visqueuse, non ?

La 20w60 en général, te permet de gardé une bonne pression d'huile... Vue le kilométrage de la belle, c'est plutôt celle-la que je favorise pour le moment, et comme je fais beaucoup de route je recherche le bon compromis.

A la limite je fais un essai avec la Motul pour voir.

Evite les huiles trop fluides Ce peut-être néfaste pour le moteur

Un ancien voisin avait une GTD dans laquelle il a mis de la 5W50

il en a ét pour une surconsommation d'huile après .

sur mon carrosse TXI 12s,je mets en général de la Elf Compétition 10/40 mais j'ai déjà utilisé plusieurs fois de la 5/40 sans aucun problème de fuite ou de surconsommation
bon,c'est vrai qu'elle n'a que 198000km donc jeune encore

OLIVER979 a écrit:Evite les huiles trop fluides Ce peut-être néfaste pour le moteur

Un ancien voisin avait une GTD dans laquelle il a mis de la 5W50

il en a ét pour une surconsommation d'huile après .

+ 1
d'accord avec oliver ,
moi je mets de l'huile carrefour depuis 16 ans -15/40 , elle n'est pas chere et en + elle et très bonne

Je reviens sur ce sujet...

Après avoir changé le carter moteur du F7P Clio 16S 140cv, mon frère a remis de la Elf Compétition, a la place de la Motul 300V qu'il utilise habituellement, résultat des courses... 'Casse moteur 15 jours après, serrage du vilebrequin'

Voilà, elle est dead cette voiture, maintenant il est passé a la Mégane 2,0l 16V (de 1998, 161000km entretient Renault depuis sa sortie d'usine, tout est neuf dessus), et tout de suite il est passé a la Motul.

Donc mon choix est fait, je passe a la Motul pour la TXI tout au moins pour Celle-là puisqu'en principe c'est ma voiture de tous les jours, donc je préfère pour une question de fiabilité.

Je relance un peu le sujet !!!!

Qu'est-ce que vous mettrai dans un V6i 2,8 ???

Que ce soit sur la V6i ou GTS je mets de la Elf compet 10/40.
Sur l'ancienne GTS de mes parents c'était cette huile là aussi et à 345000km le moteur tournait encore très bien: pas de conso d'huile ni eau, vraiment RAS hormis un peu + de bruit dans le haut mais Plutôt normal avec ce km

Sur les 2 GTS (la 1er et la 3ème) que j'ai eu en seconde main... Elle tournai aussi en Elf Compétition 10w40...

Sur la V6i l'ancien propriétaire tournai aussi avec de la 10w40 mais pas de la Elf s'était pas cette marque quand on a fait l'appoint avant que je prenne la route pour la remonté dans le Nord. (59)

Elle passera bientôt les 268000km au compteur, et marche encore très bien & fort, je pense que comme c'est pas le genre de caisse que je vais martyrisé, je vais lui mettre de la Elf Compétition 10w40

sur la mienne on m'a conseillé Elf 10w40 et tous ceux que je connais prenne cette marque, d'ailleurs c'est eux qui m'ont conseillé celle-là

Merci Laurent (Angelus_2) pour ton commentaire !!!

C'est une huile générique pour pas mal de motorisation (ancienne) de chez Renault, mais ayant déjà eu plusieurs casses moteurs dans mon entourage j'ai un peu peur d'en remettre, mais sur et certain, s'était toujours sur des caisses qui étaient martyrisés continuellement....

je pense aussi que la cause est le pilote
c'est une huile de marque, que beaucoup utilise dans leur Baccara, je pense que si une huile comme celle-là provoquait autant de degat elle serait retiré de la vente

je pense que l'huile n'y ait pour rien, maintenant c'est mon avis, tu as raison d'enqueter

Oui je pense que tu peux mettre la meilleure huile au monde avec une défaillance entre le siège et le volant c'est normal que ça pète un jour.

Haaa lalalalaaa !!!!!

Vous avez l'habitude de poussé vos Renaul's dans leurs derniers retranchements ???

Dépuis 1994 que je suis repassé chez Renaulto j'en ai conduit, des neuves, des pas trop récentes, des berlines classiques, des sportives, et pour les dernières conduire avec de la Elf Compétition, conduit a leur mort !!!!!

Mais bon, chacun conduit comme il le veut

Sujet clos pour moi !!!!

Les vrais sportives surtout pas de Elf Compétition, et pour le reste de la gamme... de la Elf Compétition !!!!!

très interessant comme poste