Club / Forum Renault 25 Français

J'ai la chemise du premier cylindre(cote radiateur) qui s' est fendue ma Renault 25 est une TDX avec climatisation de 1989 , apparement le modele est différent entre une climatisée et une non climatisée est-ce que quelqu' un peut m'aider?
Apparement il existe une encoche sur le modele climatise

gg a écrit:apparement le modele est différent entre une climatisée et une non climatisée est-ce que quelqu' un peut m'aider?

Salut,

Alors là, le moteur est le même entre la version climatisation et non climatisation.
Je ne vois pas pourquoi il y'aurait une différence au niveau des chemises

après AVOIR DEMONTER les 2 moteurs de turbo-D non climatisé les chemise sont droites sur la climatisée elles ont une encoche pour laisser passer le vilbrequin plus long et apparement plus gros sur le modèle climatisé

étrange, je pense plus à une évolution au fil des années car la seule différence niveau moteur est le fait que le ventilo soit éléctrique sur version climatisation, ce qui explique les 3 chevaux de différence, aurait tu une photo de ces deux modèles de chemises car je ne vois pas bien pourquoi le vilebrequin serai plus gros sur la climatisation, les taux de compressions etc... restent identiques
donc si possible, une photo nous permettrai de mieux voir cette encoche

herve59 a écrit: la seule différence niveau moteur est le fait que le ventilo soit éléctrique sur version climatisation, ce qui explique les 3 chevaux de différence

La Turbo-DX fait 85ch aussi mais sa puissance chute quand tu mets la climatisation
Je suis assez sceptique quand à la modification d'une chemise rien que pour la climatisation.

C'est bien un moteur de Renault 25 que tu as déposés car le J8S est présent sur bien d'autre Renault

après appel chez Renault il s emblerait que les modeles destinés à l 'Espagne soit équipés de ces chemises

j'ai commander la chemise chez un rectifieur pres de chez moi qui a ce modèle en stock ,je prendrai des photos plus tard

slt

pas sur que le vilebrequin sois le même que pour une climatisation car il y a la courroie de climatisation qui passe derriere la distribution.d'ailleur quel grande idee de faire sa!!!si la couroi de climatisation pete au revoir la distribution,et même pour changer cette courroie,oblige de faire la distribution.Trop top!!

comment ils pouvaient avoir de telles idées Renault... heureusement que la distribution est facile à faire sur la 25

C'est pas mieux sur les autos modernes...

bah ça dépend, pour changer une ampoule de phare souvent il suffit de déposer le pare-choc avant

oui ou pour faire une distribution d'espace ou de velsatis..........

Il doit y avoir le même genre de soucis avec tous les 4 cylindres alors ?