sonde t°eau V6

[patrick86]

bonjour, je voudrais changer ma sonde de température d'eau sur le V6 z7w b29f, celle qui envoie les info au calculateur, mais je ne sais pas où elle se trouve, celle sur la pompe à eau est pour le tableau de bord, d'après les renseignements que j'ai pu avoir elle serait dans le V entre les culasses sous la pipe d'admission, quelqu'un a t'il une info à se sujet ? d'autre part j'ai un ralenti à 2 000 tours et je ne trouve pas la solution, j'ai changé l'électrovanne pas de résultat, je crois que le ralenti est géré par la sonde lambda, elle est peut-être défectueuse, (je précise que ce moteur issu d'un R25 est sur une a310 et que je n'ai pas de prise pour la valise) donc problème pour rechercher
merci pour vos infos , cdt patrick

[Jujuroro]

Bonjour Patrick.

Effectivement sur le PRV elle est sur un tuyau de LdR en dur au centre du V.
À peu près sous le boîtier papillon...

Démontage du collecteur indispensable pour y accéder...

ICI :

[baccaraboss]

et bas quelle idée que Renault a eu de la mettre ici sur la V6 turbo elle n'est pas là de mémoire

[Jujuroro]

Effectivement ! Il aurait fallu demander à l'ingénieur de remplacer toutes les sondes HS au fil du temps pour lui apprendre la vie...

[baccaraboss]

Effectivement ! Il aurait fallu demander à l'ingénieur de remplacer toutes les sondes HS au fil du temps pour lui apprendre la vie...

oui tout à fait d'accord avec toi

[patrick86]

Bonjour patrick.

Effectivement sur le PRV elle est sur un tuyau de LdR en dur au centre du V.
À peu près sous le boîtier papillon...

Démontage du collecteur indispensable pour y accéder...

ICI :

merci pour vos réponses, c'est bien ce qui m'avait été dit, plus qu'à démonter, cette sonde est encore trouvable en neuf ? si vous avez des adresses je suis preneur et éventuellement la référence, ça m'évitera de démonter avant de l'acheter, merci à tous , cdt patrick 86

[Willy27190]

N°32

A priori toujours dispo chez Oscaro
https://www.oscaro.com/fr/search?q=7700737571&vid=11429

[patrick86]

bjr, sonde t° d'eau commandée à l'instant ainsi que sonde lambda merci pour vos renseignements et photos j'espère que ça solutionnera mes problèmes, cdt patrick

[patrick86]

bonjour à tous ,
sonde lambda reçu et changer , donc mise en marche et aucun changement sur le ralenti trop haut , les 2 electrovannes donne le même résultat
pourtant dégrippée et le boisseau à l'intérieur tourne sans problème , quelqu'un aurait il le schéma de branchement des 3 fils qui viennent sur la prise , il doit y en avoir un qui amène le 12 volts , mais lequel ? et les 2 autres doivent être pour le calculateur , et le 12 volts arrive d'ou ? peut-être que l'électrovanne ne fonctionne pas si absence du jus , enfin c'est une idée parmi d'autre ...
donc si quelqu'un peut me renseigner , je rappelle que ce moteur est le V6 , z7w b29f , le boîtier papillon est neuf acheter sur le net ( ancien stock Renault) , je n'ai pas encore changé la sonde de températur d'eau reçu hier
merci pour vos réponses , cdt , patrick

[Willy27190]

Bonjour

peut-être une prise d'air

les joints du collecteur d'admission ne sont peut-être plus étanche ou une durite peut-être

[mat]

Perso, j'aurai dit que la sonde de Température-calculateur n'est pas la 32 mais la 12. Celle qui se pique sur la pompe à eau. En tout cas elle ressemble bien à celle des v6t 205CV...

[baccaraboss]

effectivement mat a raison la 32 c'est celle qui donne l'info au compteur ( voyant et aiguille) et la 12 au calculateur

[patrick86]

bjr merci de vous interresser à mon problème , pour ce qui est de la sonde , celle de ma pompe à eau donne les info au tableau de bord , je l'avais débranché pour vérifier , donc ce serait inversé si je comprends bien ou j'ai mal compris ?
j'ai vérifié toutes les durites pour m'assurer qu'il n'y à pas de prise d'air , comme dit par un de vous éventuellement les joints de collecteurs d'admission ( ça m'étonne que ça est bougé mais mais sait on jamais ) mais pour l'instant je ne change pas la sonde qui est dessous car pour remonter j'ai bien les joints mais il me manque une clé dynamométrique qui va pour resserrer les 4 boulons de pipe je ne veux pas serrer trop fort et foirer un filetage dans la culasse
personne ne peut me dire sur quel cosse arrive le 12 volts à l'électrovanne de ralenti ?
en attendant je continue mes recherches
merci et bon week-end à vous , patrick

[Willy27190]

La sonde n°12 c'est pour les V6 turbo, d'ailleurs vous verrez en cliquant sur le lien ci-dessous qu'elles est représentée sur le schéma, mais elle n'est pas référencée pour la B29F .

j'ai mis que c'était la 32 car demande concerné la sonde au milieu du V et pas celle sur la pompe à eau.

Sinon puisque c'est une V6 atmo B29F la sonde pour le calculateur est normalement sur la pompe et c'est la 23, mais comme patrick86 dit dans sa demande que la sonde sur la pompe à eau est celle qui va au tableau de bord
mais la 23 n'est pas référencée également
La seule référencée est la 25 qui serait pour l’aiguille ou l'alerte de surchauffe peut-être commandé par le calculateur

Conclusion ????????

Site catcar.info
http://www.catcar.info

[baccaraboss]

c'est vraiment pas terrible comme système
j'ai vraiment du mal avec le système de Renault
c'est beaucoup plus simple chez Citroën quand il y a une photo avec les sondes comme ici c'est qu'elles sont pour la voiture

[patrick86]

bonsoir à tous
merci pour vos réponses , hier j'ai déconnecté le tuyau d'air qui arrive de l'entrée d'air et moteur en route je l'ai bouché avec le doigt le moteur se coupe , donc pas de prise d'air ailleurs et suivant comme je ferme avec le pouce j'arrive a avoir un ralenti plus bas , mais ça me le fait avec les 2 électrovannes que j'ai , donc les 2 HS ou probléme de calculateur ? j'avais contactez il y a quelques temps BVO sport " frédéric benon qui adapte des R25 sur alpine et il n'avait dit qu'ils avaient eu le cas de calculateur défaillant sur la partie qui gére le ralenti , si j'en achète un d'occase il faut je crois le faire décodé pour l'utiliser, d'ou un coût conséquent sans savoir si ça vient de ça
donc pour l'instant je reste comme ça , j'ai un V6 carbu complet + ( une pipe et un carbu de R30 TS ) ce serait peut-être la solution de le remettre sur la voiture
cdt patrick