pour le PMH je dirais qu'un bon nettoyage t'en dirais un peu plus lol!
mais si tu dis que ta batterie se vidait toute seule avant ya un truc!
tu l'a testé avec un multimetre ta batterie ou c'est juste que la voiture n'en voulant plus tu en a déduis qu'elle était à plat?
pour les relais en question ce que je vais dire ne va ptête pas t'aider mais sur le 2l7 celui qui peut présenter des anomalies comme tu le décris (lessence arrive, le demarreur tourne, ya du jus mais rien ne se passe..) c'est le relais tout en haut de la platine (celui numéro 1 dans la doc MR 25) qui est attribué au tachymètre et diverzs autres bricoles obscures en relation avec l'injection ou je sais pas trop quoi...
voili ma modeste piste!
mais le coupe circuit à moitié désactivé c'set possible ou pas?