Club / Forum Renault 25 Français

bonsoir a tous,
sur ma TXI, j'ai depuis une quinzaine de jours un soucis d'allumage je pense...elle a un mal fout a demarrer alors que la batterie est bonne et le moteur tourne très bien avec le demarreur..et une fois demarrer a faible regime j'ai souvent des soucis de reprises...ça tremblote au niveau de l'allumage et puis après ça repart bien....pour infos les bougies sont ok, les câbles HT neufs....comment savoir si c'est le distributeur qui est HS? je l'ai nettoyé ainsi que le doigt...ou est-ce que cela peut provenir d'un autre capteur et comment le detecter????
merci d'avance!!!

Salut Damlem
est-ce que c'était humide dans la tête du distributeur avant de le nettoyer. Dans ce cas, la tête est fondue mais ça ne se voit pas. Sinon le charbon au centre doit bien libre. Y'a pas d'autre soucis là-dessus.

bon alors dans la tête d'allumeur j'ai tjs un peu d'huile a cause d'un joint spi probab...Mais pas plus qu'il y a qq mois....sinon apparement pas plus d'humidité que ça...par contre j'ai pas trop compris l'histoire de la tête fondue? des que tu as de l'humidité ça fiche tout en l'air???!!
ps : le doigt dans le distribution a pas l'air terrible mais de la a dire que ça vient de la je sais pas!!
merci de ton aide tronic!!

Bonjour,

J'ai eu une fois ce symptôme sur ma GTX, c'était certainement un lot de bougie de mauvaise qualité et ça a disparu après remplacement.
Ratatouille au ralenti, du mal à partir en première et après plus de problème. Par contre, elle démarrait bien.
Si tu viens de remplacer les bougies, essaye de remettre les anciennes pour voir.
La fuite d'huile dans la tête du distributeur, je connai aussi, c'est pas un problème.

bah je ne viens malheureusement pas de chnager les bougies..c'est apparu après 8 jours de non utilisation...mais maintenat ça part pas!! lol:!!!

Elles ont combien de kilomètres ces bougies ?

bon disons dans les 9 000...oui je pourrais effectivement les changer quand même mais c'est pas enorme et je les ai nettoyées...ceci dis je pourrais tester quand même....

Avec mon dernier jeux de bougies, j'ai fait 40 000 km. Elle démarrait difficilement lorsqu'elle couchait dehors. En général je fais 30000 km en vérifiant l'écartement vers 15000 mais là, j'avais complètement oublié de les remplacer. Par contre, une fois démarré elle tounait très bien.

bon suite de mon probleme....j'ai toujours des saccades en-dessous de 2500trs/mn...et ce matin impossible a demarrer...je demonte donc les bougies que j'avais bien nettoyé vendredi et la surprise...3 bougies pleines d'essences, ok...je les essuie...mais la derniere pas une seule goutte dessus alors que le moteur etait sûrement noyé et elle etait completement noir...(2 jours avant elle etait nickel...) que dois en conclure sur ce cylindre la? je me rappelle de la Clio de ma mere qui avait de saccades et c'etait un probleme au niveau d'une soupape...est-ce que vous pensez que ça se manifesterait comme ça??

bon je fais remonter ce topic....
j'ai toujours parfois des problemes d'allumage surtout lorsque le temps est humide...hier matin il pleuvait et impossible de demarrer...alors ma question : c'est la tête d'allumeur qui est en cause? et si oui pourquoi? avec l'âge ce n'est plus etanche???!!! puisque par temps sec pas de soucis...
merci de vos reponses!