Club / Forum Renault 25 Français

BONJOUR A TOUS,
à quoi sert ce contacteur pied levé?Peut-il être défaillant(avec l'âge!)?Par quels symptômes peut-on voir qu'il ne marche plus correctement?Combien ça coûte?
Merci par avance de vos réponses "oh grands R25ophiles".

Dsl je peux pas te répondre mais j'aimerais bien que tu m'explique ce que c'est ?

slt, le contacteur pied leve donne une info au calculateur ce qui lui permet d gerer l'injection et s'il ne fonctionne pas tes voyant injection et service s'allument mais je ne sais pas combien il coûte.
j'espere avoir repondu a tes questions.
a plus

Ses sur les GTX 2.2L je croi

Salut,
Merci pour les précisions.Apparemment,c'est un bidule qui n'équipe pas tous les modèles de R25 MAIS au moins la TXI.
J'ai encore quelques petits problèmes de hoquets (beaucoup moins importants qu'avant).J'ai fait changer les deux cardans et un roulement et ça tourne beaucoup plus rond.Le contacteur pied levé peut il provoquer ces à coups car c'est toujours en lachant d'un seul coup l'accélérateur ou en appuyant très très légèrement dessus(surout entre 1500 et 2000t).
Ce qui est bien avec la R25 ,c'est qu'on ne s'ennuie pas mais parfois,c'est !
A vous lire

Contacteur pied levé : monté sur toutes les R25 GTX, TX, TXI, V6 à injection Renix et V6 turbo.
Il sert a prendre la position "O" de l'accélérateur, pour donner, entre autre, l'autorisation au calculateur de faire retomber le ralenti.
Si celui-ci est déréglé ( c le contacteur qui se trouve avec le potentimetre des gaz..celui qui fait "clic clic" quand on manoeuvre l'accélérateur ), le ralenti redescend svt trop bas.

Salut,
Merci pour les informations:j'ai bien compris à quoi ça sert.

salut,
Je viens de demander à Renault le prix du contacteur:merci la note(environ 1500fttc).Je cherche dans les casses mais ça ne court pas les
carcasses les modèles TXI

qu'est-ce qui ne coûte pas 1500fttc chez Renault???

stephmartr a écrit:qu'est-ce qui ne coûte pas 1500fttc chez Renault???

UNE SKODA!