Club / Forum Renault 25 Français

voilà je ss proprio du R25 V6 inj de 90,je voudrais savoir quel gaz pour la climet le poids qu'il ft mettre pour recharger la mienne??
merci d'avance

il faut utiliser le vieux gaz. Car le nouveau est nocif pour le circuit de climatisation

man972 a écrit:voilà je ss proprio du R25 V6 inj de 90,je voudrais savoir quel gaz pour la climet le poids qu'il ft mettre pour recharger la mienne??
merci d'avance

On dit bonjour........Monsieur!!!

La climatisation, c'est pour un BAR? Car ici, c'est la section BAR! Un modo pourrai changer ?

le vieux gaz pour les climatisation de R25 c'est le R12 , tous les garages qui font la recharge en gardent pour les vieilles autos. par contre la pression de gaz je ne la connais pas desolé

man972 a écrit:voilà je ss proprio du R25 V6 inj de 90,je voudrais savoir quel gaz pour la climet le poids qu'il ft mettre pour recharger la mienne??
merci d'avance

bienvenu dans le forum des fous de 25.
Tu t'es trompé de section pour ton problème sur la climatisation (très intéressant d'ailleurs). il ne faut pas le mettre dans la section Bar. Mais tu ne peux pas savoir car tu es nouveau.
mais ne t'inquiète pas, Machouse (notre Modo) va te donner un petit mode d'emploi concernant le forum

Mon agent Renault ne faisant plus les recharges de l'ancien gaz,il m'a conseillé un frigoriste sympa et PAS CHER DU TOUT :30euros pour complèter le circuit et ça climatisation au poil

L'on m'a indiqué (je sais, la plupart du temps "on" est un c** ) que le fait d'utiliser ou de stocker l'ancien type de gaz régrigérant était interdit, info ou intox ?

Oui normalement on ne doit pas le stocker mais tous les garages qui travaille sur la climatisation en ont qu'il recupere sur des vieux circuit autrement plus de climatisation pour les anciennes voitures avec du nouveau gaz sa ne marche pas très bien pour ma part je ne l'essayarais pas
a+

quel est le "risque" éventuel ou l'inconvénient par rapport à l'ancien. Je me permets de poser cette question qar ce problème a été soulevé lors d'une réunion à laquelle j'ai participé à la préfecture des deux sèvres .J'avoue ne pas avoir suivi (pas bien) ni compris (pas bien) en quoi l'ancien gaz s'avèrait interdit (écologie je pense mais pas sur du tout).

L'ancien gaz detruisait la couche d'ozone c'etait je crois du freon il a peut-être un autre nom mais je ne le connais pas et toutes les voitures qui etait a la casse avec des clims qui fuyaient plus ou moins pas bon pour la couche d'ozone
a+

un vrai dilemne perso et philosophique que de faire recharger sa climatisation alors

Et oui il faut choisir ou le nouveau gaz ou plus de climatisation je crois que beaucoup de monde refait le plein avec du vieux gaz tant que celui-ci et encore relativement facile a trouver
a+

Spinoch a écrit:L'ancien gaz detruisait la couche d'ozone c'etait je crois du freon il a peut-être un autre nom mais je ne le connais pas et toutes les voitures qui etait a la casse avec des clims qui fuyaient plus ou moins pas bon pour la couche d'ozone
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logiquement, c'est aux casseurs de bien vérifier la purge de tous les circuits de la voiture

En theorie oui mais dans la realite c'est autre chose j'ai jamais vu un casseur purger un circuit de climatisation et recuperer le gaz peut-être dans les nouvelles casses appele deconstruction de vehicules
a+

bjr a tous,
jetiens tout d'abord a m'excuser de n'avoir pas dit bonjour ds mon post, et en plus je savais pas ou le mettre.
je vous remercie de vos reponses finalement un ami m'a ft la recharge avec l'ancien gaz ( R12) et ça fonctionne retse a savoir si ça va tenir lgt

a ++

Generalement le R12 tiens deux ans en utilsation reguliere. Il perd 30 % l'année, un climatisation il faut la faire tourner même l'hiver pour l'entretenir et eviter que le gaz stagne.
@+