Club / Forum Renault 25 Français

bonjour,

je compte installer un régulateur de vitesse Liteon AP300 sur ma turboD.
J'ai donc commencé à regarder où placer les éléments et afin d'éviter de passer des câbles inutilements j'aimerai pouvoir réutiliser ce qui serait déjà éventuellement existant. En regardant du coté du dessus de la boîte à gants je suis tombé sur un connecteur rouge non utilisé, est-ce que quelqu'un pourrait me dire à quoi il est prévu et quel en serait le cablage ?


D'autre part au niveau de la pédale de frein, le capteur de feu stop possède deux broches mais le cablage qui est branché dessus en posséde lui une troisième au milieu, où peu bien aller ce fils non utilisé actuellement ?


Pour info ma 25 est de mars 87 et est en équipement E2.

Merci.

Salut,

Il semblerait que ce soit les connecteurs du régulateur.

Le rouge ressemble à celui qui va se brancher sur le boîtier de régul.
Et l'autre c'est quand tu rajoute le capteur de pédale d'embrayage.

Si c'est bien le cas, cela voudrait dire que les équipement E2, E3 et E4 sont précablés au niveau du tableau de bord pour le régul

Voilà

Salut, j'ai vu un post qui parlait très bien de ça mais je sais pas si c'est sur la même version que la tienne, regarde un coup là-dessus http://www.renault25.com/data/forum/vie ... +++vitesse a moins que tu la déjà fais.

Sinon bon courage, ya du boulot!

a+

Et oui c'est mon post (merci au passage pour le compliment )

J'ai fait le montage du régul sur ma TDX mais c'est une phase 2

Donc le système est un peu différent

C'est pour ça que je ne suis pas certain de mes affirmations dans mon précédent message

Steph a écrit:Salut,

Il semblerait que ce soit les connecteurs du régulateur.

Le rouge ressemble à celui qui va se brancher sur le boîtier de régul.
Et l'autre c'est quand tu rajoute le capteur de pédale d'embrayage.

Si c'est bien le cas, cela voudrait dire que les équipement E2, E3 et E4 sont précablés au niveau du tableau de bord pour le régul

Voilà

je pensais bien également qu'il puisse s'agir du connecteur du régulateur, seulement voilà j'ai essayé de comparer avec la page 49 de la super doc et je n'arrivais pas à retrouver l'alimentation sur la broche 12 de mon connecteur d'où ma question sur ce connecteur mystere. Seulement voilà en lisant ta réponse et en regardant la doc pour voir le numéro de page où j'avais trouvé le brochage .... je viens d'avoir une lumière , n'ayant pas cablé l'interrupteur sur la console je ne peu pas avoir de 12vAPC sur la broche 12. IL va falloir que je revois ça dés que possible en retrouvant l'éventuelle cablage au niveau console.
Par contre pour le contact de la pédale, le connecteur que j'ai photographié c'est celui qui est normalement branché sur mon contacteur de pédale de stop et je ne sais pas où vas le fils du milieu. Je n'ai pas vu pour l'instant d'autre connecteur pour le capteur d'embrayage.

Et oui sans l'interrupteur (enclenché) tu n'auras pas de 12V

Après pour le capteur il me semble avoir vu qu'il y a un capteur en moins sur les phases 1 que sur les phases 2.

Car sur les phases 2 il y a 1 capteur pour l'embrayage, 1 capteur pour la pédale de frein vers le régul et 1 capteur sur la pédale de frein pour les stop

Celui qui est en moins , c'est celui de la pédale de frein pour le régul il me semble. L'info "freinage" est prise par celui déjà existant qui sert au Stop

A vérifier quand même

Steph a écrit:Après pour le capteur il me semble avoir vu qu'il y a un capteur en moins sur les phases 1 que sur les phases 2.

Car sur les phases 2 il y a 1 capteur pour l'embrayage, 1 capteur pour la pédale de frein vers le régul et 1 capteur sur la pédale de frein pour les stop

Celui qui est en moins , c'est celui de la pédale de frein pour le régul il me semble. L'info "freinage" est prise par celui déjà existant qui sert au Stop

oui ça semble être quelque chose comme ça, j'avais déjà analysé ton instalation et effectivement sur la mienne je ne peu pas rajouter un deuxieme capteur sur la pédale de frein, j'ai juste un emplacement sur celle d'embrayage. il semblerait effectivement que ce soit un capteur unique sur celle du frein qui effectue les deux fonctions.
Dans ton tuto, tu donnes un schémas du régulateur (page 140 d'une doc) concernant l'équipement E4, à tout hasard tu n'aurais pas celle d'un E2 de 87 ?

Si si je l'ai

Je le scanne demain et je te l'envoi (donne moi ton adresse mail par MP )

Et c'est bien ça, seulement 2 capteurs de pédale pour un régul de phase 1