Pour la sonde lambda j'ai déjà fait un test : quand on la débranche (ou quand elle est morte), le moteur commence à ratatouiller, et finit AR caler assez vite.
Donc je pense que tu peux la changer.
La sonde mesure des valeurs en mV, correspondant à certaines températures des gaz d'échappement, donc à la qualitée du mélange.
Reste à connaître les valeurs normales sur la 25