Vous avez un souci sur un équipement électrique ou électronique, en climatisation, ABS... Cette rubrique vous est réservée...
par Quetzal » 01 08 2007 17:51
Ils ont peut-être mis de la 1664 dans la boucle de climatisation!
Y a que ça qui peut rafraichir dans une 25!
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Quetzal
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par pepper » 25 08 2007 14:02
Salut
Si la HP est à 24 Bars les ventilos doivent touner en grande vitesse.Dès 19 Bars ils passent en GV et repassent en PV à 14 Bars.S'ils ne passent pas en GV la HP ne va pas descendre voir même continuer à monter jusqu'à 28.5 B et là mise en sécurité. Pour un circuit BIEN CHARGE par des températures extérieures de 23 et plus à l'arrêt les ventilos doivent passer en GV (la fréquence et la durée des séquences GV va dépendre de la température ext. int. vitesse de ventilation dans l'habitacle...).Il faut savoir que pour les essais Nono précaunise de placer un gros ventilo devant la calandre.
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pepper
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